Ascension til Azorene, dag 27

TID: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 37*09,5'N 030*33,2'W
VIND: 8-12 kn, NØ
SJØ: 2 m
VÆR: delvis skyet, pent vær
SIKT: 100%
BARO: 1035 hPa
COG: 15* SOG: 4,5 kn (motorseiling)
UTSEILT DIST SISTE 24 TIMER: 93 nm
DISTANSE TIL AZORENE: 123 nm

Dette går ikke akkurat så det suser! Selv med motor
er det ikke lett å holde god fart i motvind og litt
sjø. Mesteparten av natten har vi gjort 3 kn for bare
motor, men nå motorseiler vi igjen , og gjør i alle
fall over 4. I går trodde vi mye galt måtte skje for
at vi ikke ville kunne sitte i Peters (Sports) Bar
med hver vår øl i morgen kveld! Nå spøker det
igjen...
Etter å ha brukt motor så pass mye, begynner vi nå å
nærme oss slutten på diesel! Dette kunne også blitt
avgjørende for om vi når land i morgen, men Martyn på
Imagine har tilbudt både ASN og oss nok diesel til å
motre helt inn om nødvendig:-) Det som blir
interessant, dersom dette blir nødvendig, er hvordan
bunkringen skal foregå...
I går var stemningen høyt "oppunder dekk" i alle 3
båtene, og det ble fablet om hva som står først på
gjøremålslisten etter ankomst i Horta. Etter at vi
har fortøyd så ser prioriteringen slik ut:
1. DUSJE EN TIME I VARMT VANN
2. ØL
3. HAMBURGER M/POMMES FRITES
4. MER ØL
5. SOVE I RENT SENGETØY I EN SENG SOM IKKE BEVEGER
SEG...
Så godt å høre at Blå Båt er på vannet Nik, - Jack
Nic gleder seg vilt til å henge etter verdens kuleste
vannskibåt! Og takk for morsom quiz fra Michelets
vei! Vet ikke om det ble mange riktige her, da det
var vel høy vanskelighetsgrad på spørsmålene (ikke
fikk vi særlig hjelp fra de andre båtene heller).
Vi var en stund redd for at Anne hadde vært for hardt
utpå i går, og at hennes quiz ikke ville dukke opp, -
men neida, den kom rett før Radio Go Beyond gikk på
luften kl 1300UT:
ANNE:
Utenlandsk sjokolade:
1. TOBLERONE
2. USA
3. NESTLE
4. KINA (KULER)
5. MILKA
Cola:
1. ATLANTA
2. PEPSI NATURAL
3. JA
4. ROM
5. ALLWAYS
---
MICHELETSVEI:
Vannski:
1. KRISTI OVERTON MED 3@41OFF
2. MIKE KIELLANDER
3. SIKKERT NO NYTT INNEN SHELLBOOTS
4. JAA!
5. JA, HVIS DE IKKE HAR SOLGT SEG UT
Godt og blandet:
1. PASSER DERE TESSIE I HELGEN?
2. SEILING
3. HAN DØDE I 2005, 80 ÅR GAMMEL
4. HARTO???
5. DET HUSKER VI IKKE
6. SOVE, DRIKKE NOEN ØL, HANDLE, REPARERE BEGGE
SEILENE, SJEKKE RIGG, OG
MALE VÅRT EMBLEM PÅ VEGGEN I MARINAEN
7. IKKE UNDER 2000 + mva
8. a) LONDON b) OM HVA?
9. a) 42,- b) 649,-
10. APPLE
10,5. PÅ FATTIGHUSET? NEI, ... - HOS DERE!!!?
Alt vel om bord,
E&M

Ascension til Azorene, dag 26

TID: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 36*12,4'N 032*04,3'W
VIND: 8-12 kn, NNØ
SJØ: 2 m
VÆR: delvis skyet, pent vær
SIKT: 100%
BARO: 1036 hPa
COG: 70* SOG: 5,4 kn (motorseiling)
UTSEILT DIST SISTE 24 TIMER: 95 nm
DISTANSE TIL AZORENE: 216 nm

HURRA VI ER I EUROPA!
Etter å ha passert 36* grader nord, mener vi å kunne si at vi har kommet til europeisk farvann! Dette bekreftes av
temperaturen i luft og vann:-) Herlig...
I dag har vi moret oss stort med alle mail, nyheter og quiz'er, tusen takk!
Lykke til i dag mamma Ragna, sikker på at det blir veldig bra.
Ingjo, vi skulle men glemte å gratulere med Knut sin 83 års dag! Hils og gratuler så mye fra oss!!
I dag har vi moret oss stort med alle mail, nyheter og quiz'er, tusen takk!
Annes:
Flyplasser:
1. AMSTERDAM
2. KJEVIK
3. KEFLAVIK (REYKJAVIK)
4. BERLIN
5. ÅLESUND
Store elver:
1. TANGES
2. AMAZONAS
3. HVIT OG BLÅ
4. DET INDISKE HAV
5. SVARTEHAVET
---
Ragnas:
1. Hvem var partileder i Høyre fra 1991 til 1994? KACI KULLMANN FIVE
2. Hvilken by er hovedstad i Hviterussland? MINSK
3. Når ble Hong Kong levert tilbake til Kina? 1997
4 Hvem regiserte Annie Hall? WOODY ALLEN
5 Dette landet har et tre i sitt flagg. Landet havnet i borgerkrig i 1975, og ble invadert av et naboland året etter. Nok
et naboland invaderte sørlige deler av landet i 1978. Hvilket land? LIBANON
6. Hvem er verdens første kvinnelige folkevalgte president? VIGDIS FINNBOGADOTTIR
7. Stolthet og fordom er filmatisert mange ganger. Navn på forfatter? JANE AUSTEN
8. Hva slags båt seilte Siren Sundby da hun vant OL-gull i 1994? EUROPA JOLLE
9. Genesis er det engelske navnet på en bok i Bibelen. Hva heter boken på norsk? SKAPELSESBERETNINGEN
10.Og mens vi er i Bibelen: Hva var 300 alner langt, 50 alner bredt og 30 alner høyt? NOAS ARK

Alt vel om bord,
E&M

Ascension til Azorene, dag 25

TID: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 35*0,9'N 033*35,7'W
VIND: 10-13 kn, 60-70*
SJØ: 2,5 m
VÆR: delvis skyet, pent vær
SIKT: 100%
BARO: 1035 hPa
COG: 50* SOG: 4,0 kn
UTSEILT DIST SISTE 24 TIMER: ---
DISTANSE TIL AZORENE: 311 nm

Bilde: "Takk for alle oppmuntrende meldinger gjennom
uværet"
Endelig har vi kurs mot Horta, og zoomer vi ut på
kartet har vi jaggu kurs rett mot Oslo også:-)
Det går ikke veldig fort for bare motor mot vinden,
men det ser ut som det blir bedre og bedre vær mot
Horta, så vi håper nå veldig på å være inne til
tirsdag (så vi rekker toget)! Uansett er det deilig å
ha lagt alt drittværet bak oss, og nå trenger vi ikke
de fillete seilene heller. De kan vi forhåpentligvis
få fikset i Horta, så vi er rustet for siste biten
hjem.
Det er fortsatt et par tusen sjømil før vi er hjemme
i norske farvann, - men det er heldigvis bare én lang
kryssing, fra Azorene til Irland (legg godt merke til
at en Nordsjøkryssing fra Skottland til Norge ikke
lenger regnes for et langt leg...), før vi er hjemme!
Det er jo lørdag, så nå skal nyte de siste restene av
digg om bord (det er ikke stort; en pose potetgull og
bittelitt smågodt), så blir det pasta med kylling fra
frysen til middag. Vi ønsker alle en strålende helg
og en fin oppladning til 1. Mai:-)
Takk for oppklaring av spm om luftens bestanddeler
Anne! Vi skal også prøve å lese spørsmålene bedre
heretter:

Folkeslag:
1. HUNERNE
2. SKOTTENE
3. GEORGERNE
4. GALLERNE
5. KURDERNE
Stiftet og grunnlagt:
1. DET PERSISKE RIKET
2. LEAGUE OF NATIONS
3. PENNSYLVANIA
4. FREMTIDEN I VÅRE HENDER
5. SOLIDARNOS

Ascension til Azorene, dag 24

TID: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 33*27,7'N 033*33,8'W
VIND: 15-18 kn, 60-70*
SJØ: 3-4 m
VÆR: overskyet, mange byger
SIKT: 80%
BARO: 1030 hPa
COG: 310* SOG: 5,5 kn
UTSEILT DIST SISTE 24 TIMER: ---
DISTANSE TIL AZORENE: 389 nm
I går var det så pyton å seile at vi tilslutt valgte
å legge bi noen timer. Vi slet med krapp sjø og endte
med kurs rett vest, så ved 17-tiden "ankret" vi opp
midt i Atlanteren.
Å "legge bi" er en fantastisk opplevelse i dårlig
vær! Det foregår på den måten at man går forsiktig
opp mot vinden (med liten seilføring), og så "bakker"
man fokken (dvs sjøter den på "feil" side), og vips
ligger man trygt med 60 graders vinkel på vind og
bølger og driver med 1-2 knop 90 grader på
vindretningen. Mens storseilet sørger for en liten
fart fremover, sørger fokken for å bremse opp og
samtidig sikre mot at baugen passerer over vinden til
andre siden. Det ble straks levelig(ere) om bord,
selv om vi fremdeles måtte tåle en del rulling i
bølgene.
Ved midnatt var både vinden og vindvinkelen mye
bedre, så vi seilte videre, og har siden da seilt med
god fart mot nordvest.
En ny utfordring nå er at vi har fått en flenge på
1,5 meter i underliket på forseilet (genua), og kan
bare bruke en liten del av den! Det virker som at alt
skal skje på denne seilasen, og det er visst ikke
meningen at vi skal komme oss for lett til Azorene...
Nå er strategien å seile nordvestover til vinden
avtar (i morgen formiddag), og deretter motorseile de
siste 350 nm nordnordøst inn til Horta. Det vil bety
at vi kan være inne i Horta tirsdag 1. mai hvis alt
går bra!
Anne: Luft inneholder grovt sett 80% Nitrogen og ca.
20% Oksygen, pluss noe småtjafs! Nå har vi også
Martyn på laget, og han kan mye om Britisk historie
og krigshistorie generelt:-)
Dyr:
1. EN GIFTIG BLEKKSPRUT
2. BILLE
3. GRESSHOPPE
4. SLANGE
5. ROKKEFISK
Krigshistorie:
1. DEN AMERIKANSKE BORGEKRIGEN
2. 1. VERDENSKRIG
3. 2. VERDENSKRIG
4. KOREA KRIGEN
5. YOM KIPPUR

Alt vel om bord,
E&M

Ascension til Azorene, dag 23

TID: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 32*25,8'N 032*42,2'W
VIND: 20-25 kn, 50-60*
SJØ: 2-2,5 m
VÆR: overskyet, byger
SIKT: 80%
BARO: 1027 hPa
COG: 310* SOG: 5,5 kn
UTSEILT DIST SISTE 24 TIMER: ---
DISTANSE TIL AZORENE: 417 nm

Vi traff fronten ved 6 tiden i morges, og den var først ikke så sterk
som vi trodde, men nå har vinden tatt seg opp litt og det er relativt
ukomfortabelt om bord.
Men forhåpentligvis vil det verste være over ila noen timer, så det er
bare å bite tenna sammen:-)
Blir ikke lenger melding i dag da det er vanskelig å holde
konsentrasjonen på skrivingen...
Heldigvis løste vi oppgavene i går:
Grunnstoff:
1. H - Hydrogen
2. N - Nitrogen
3. C - Karbon
4. Fe - Jern
5. Sc? - Skandinavium (også kalt Lurium)
Vitenskapsmenn:
1. SIGMUND FREUD
2. SIR ISAC NEWTON
3. STEPHEN HAWKING
4. MICHELANGELO
5. HURUM (FAREN TIL IDA)

Alt vel ombord,
E&M

Ascension til Azorene, dag 22

TID: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 31*08,9'N 032*36,7'W
VIND: 10-15 kn, 50-60*
SJØ: 1 m
VÆR: Lett skyet, pent vær (det begynner å bli kaldere...)
SIKT: 100%
BARO: 1026 hPa
COG: 325* SOG: 5,5 kn
UTSEILT DIST SISTE 24 TIMER: 104 nm
DISTANSE TIL AZORENE: 483 nm

Det har ikke gått så fort siste døgn, da vinden har vært
ustabil og tildels fraværende i perioder. Vindretningen
skifter også mot en mindre gunstig nordlig retning slik
at vi seiler nå mot nordvest. I ettermiddag får vi en
periode med "stille før stormen" før fronten treffer oss,
og det braker løs. Det ser heldigvis ikke ut til at det
blir så ille som først antatt...
Nå har vi fått selskap av Martyn og hans "Imagine" som
har ligget foran oss siden Ascension. Veldig hyggelig,
ikke minst for han som seiler alene. Martyn er vel rundt
60, fra England, og har en kone og sønn som driver
bilverkstedet deres hjemme mens han seiler rundt jorden
på ca. 16 måneder:-)
Litt optimistiske regner vi nå med å være inne på mandag
ettermiddag:-)
Svaret på vårt lille dilemma "Hente båt på Azorene" er:
Elin - "det finnes ikke så mye penger i verden..."
Mads - "tar oppdraget for 1/2 mill!"
Når det kommer til kroppens kjertler er vår viten svært
begrenset - og selv med doktor Haike om bord hos ASN
hjalp det ikke stort, da vi ikke klarte å oversette
spørsmålene slik at de ble forståelige for henne. Her ble
det derfor mye tipping... Hunderaser derimot, - se det er
noe vi sitter med mye kunnskap om:
Kroppens kjertler:
1. BRYSTKJERTLENE
2. I HALSEN VED STRUPEN
3. BUKSPYTTKJERTELEN
4. PROSTATA
5. KOLOSTRUM
...og så HUNDER!
1. MAX- OG TESSIEHUNDER
2. POINTER
3. HVIT
4. KINA
5. LUNDEHUND

Alt vel om bord,
E&M

Ascension til Azorene, dag 21

TID: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 29*13,4'N 032*18,0'W
VIND: 14-18 kn, 80-100*
SJØ: 1,5 m
VÆR: Lett skyet, opphold
SIKT: 100%
BARO: 1024 hPa
COG: 20* SOG: 6,5 kn
UTSEILT DIST SISTE 24 TIMER: 156 nm
DISTANSE TIL AZORENE: 587 nm

I dag har vi seilt 30000 nm siden vi forlot Sarbuvollen for 3 år siden! I
alle fall sier GPS-log'en det (den viser nå 30900 nm, hvorav 900 var seilt
før vi satte av gårde). Da vår klodes omkrets jo er 40000 KM eller ca.
21600 nm i snitt, så må det ha blitt noen avstikkere underveis...
Dessverre ser det ut til at vi får et par dager ekstra i sjøen på grunn av
en kaldfront som trekker inn mellom oss og Azorene, og som bringer sterke
vinder midt i mot. Vi vil få mellom 20-28 kn vind fra NNØ, hvilket betyr
at vi må seile et stykke vestover, kanskje så mye som 250 nm, før vinden
avtar og skifter noe i retning. Deretter må vi sannsynligvis gå for motor
2-3 døgn før vi er fremme på Horta.
Natt til torsdag treffer vi fronten, og da blir det nok huskestue i
halvannet døgn når vinden når sitt max og vi får bølger på 4 -4,5 m, - men
vi setter stormseil og forbereder oss godt for forholdene, så det vil gå
bra:-)
Tirsdag 1. mai ser vi for oss å ankomme Horta, og da bør Peter's Sports
Bar være åpen...
Hyggelig å høre fra deg Morten B! Jo vi tenkte litt på å seile innom Kap
Verde, men droppet det delvis på grunn av tiden, men mest på grunn av
værforholdene. Vi måtte passert et bredere ITCZ og fått ugunstige vinder i
mot hvis vi skulle gått dit. Riktignok hadde vi sannsynligvis fått en
bedre vinkel mot Azorene, - men må vi jo spare til neste tur:-)
Ellers er vi fortsatt godt fornøyd med kunnskapsnivået om bord på vår
lille armada:
Uttrykk:
1. AL DENTE
2. LIT DE PARADE
3. I GOD TRO/EN PERSON Å STOLE PÅ
4. MED VARME
5. ANNO DOMINI
Saus:
1. SANDEFJORDSSMØR
2. STEKT LØK (Mads tar ene og alene ansvar for dette svaret)
3. TRANEBÆRSAUS
4. SOYASAUS
5. BRINGEBÆRSAUS

Alt vel om bord,
E&M
Bilde: "Etter sen søte kløe..." Superyachten C3 stamper i motsjø på vei
til Gibraltar og Middelhavet etter en vintersesong i Karibien (?).

Ascension til Azorene, dag 20

TID: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 27*11,1'N 033*00,1'W
VIND: 14-19 kn, 80-100*
SJØ: 1,5 m
VÆR: Lett skyet, opphold
SIKT: 100%
BARO: 1023 hPa
COG: 10* SOG: 6,5 kn
UTSEILT DIST SISTE 24 TIMER: 133 nm
DISTANSE TIL AZORENE: 731 nm

Nå har vi vært ute på havet i 19 dager, og det er ny
personlig rekord! Lengste strekk vi har seilt før
var mellom Galapagos og Marquesas (3000 nm) og som
tok 18 dager, og før det mellom Las Palmas og St.
Lucia (2750 nm) på rett under 16 dager. Vi begynner
nå å bli skikkelig vant til livet om bord; selv
krengingen sitter nå godt i kroppen, så vi kommer
nok til å gå på skrått når vi kommer i land:-)
Pussig nok teller vi ikke dager på samme måte som
for en ukes tid siden (kanskje inntil vi var
halvveis), men har liksom innfunnet oss med at det
er fortsatt en uke-10 dager til vi er fremme, og det
er jo litt skremmende!

Av og til morer vi oss med såkalte "dilemmas", - og
et aktuelt dilemma er f.eks nå:
Vi kommer til Azorene, og blir møtt av en fortvilet
mann som sier - "Jeg trenger noen til å hente båten
min som ligger på Ascension snarest mulig! Kan dere
ta et fly som går dit om 2 timer, og så seile skuta
hit uten noe opphold på Ascension? I så fall hvor
mye skal dere ha for det??" (Vi tar det for gitt at
det er en båt som er tilsvarende vår egen, og ferdig
proviantert som vi var for 3 uker siden...). Her har
Elin og jeg litt forskjellige svar! Hva tror dere vi
forlanger?

Selv om vi prøver så godt som mulig å svare på
eventuelle spørsmål som dukker opp fra dere som
leser bloggen, hender det at glemmer dette. Vi har
fått noen spørsmål de siste dagene, og besvarer de
ryddig her:
-Ingjo:
Fryser dere noen ganger? JA, DET BEGYNNER Å BLI
KALDERE, MEN ER FORSTATT MELLOM 20-25 GRADER
Er det vått og fuktig og vanskelig å tørke tøy og
liknende? JA!
Har du nok Pepsi Max Elin? NEI, DET BLE TOMT FOR
LENGE SIDEN. NÅ GÅR DET I KLORET VANN:-(
-Anne:
Har dere testet den [Pina Colada] ut andre steder
rundt om på jorden? JA, MEN ALDRI SÅ GOD SOM I
MARIGO BAY
-Reidun:
Med like god bør burde dere være der innen en uke
vel? VI HÅPER DET, MEN PGA FRONTEN SOM KOMMER MOT
OSS KAN DET BLI EN DAG ELLER TO EKSTRA:-((
-Astrid:
Det er veldig vanskelig å danse her [på den litt
spesielle parketten]? DET ER VÆRRE HER!
Vi håper dette var oppklarende, og går rett over til
våre svar på Annes Quiz:
Yrker:
1. GARVER
2. METEOROLOG
3. MURER
4. ORTODENTOLOG - ORTODENT?
5. PARKERINGSVAKT
Avibledet:
1. WALLABY (KENGURU)
2. TIUR
3. GEORGE WASHINGTON
4. FELE
5. 50-ØRINGEN

Nok en gang takk for alle som gleder oss med sitt
nærvær på bloggen, - ikke minst F som holder oss
oppdatert daglig på hva som skjer både hjemme og
rundt om i verden!
Alt vel om bord,
E&M

Ascension til Azorene, dag 19

TID: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 25*02,8'N 033*34,9'W
VIND: 13-18 kn, 70-90*
SJØ: 1,5 m
VÆR: Lett skyet, opphold
SIKT: 100%
BARO: 1022 hPa
COG: 0* SOG: 5,5 kn
UTSEILT DIST SISTE 24 TIMER: 138 nm
DISTANSE TIL AZORENE: 864 nm

Brukbar fart i natt, med fint vær bortsett fra et par
vindbyger på morgenkvisten.
Nå er vi mest opptatt av værutsiktene frem mot Azorene. Det
ser ut til at en kaldfront fra et lavtykk over De Britiske
øyer vil treffe oss sør for Azorene på onsdag, og gi tildels
sterk vind fra NNØ. Vi skal nå finne beste mulige strategi
for å komme enklest mulig rundt dette værsystemet, - men det
vil nok koste oss en dag eller to ekstra:-( Vi vet nok mer
om dette i morgen...
I mellomtiden løser vi Quiz "så blekket spruter", om ikke
alltid med like bra resultat. Tegneserier er vi kanskje gode
på, - men halvkjente sitater husker vi ikke mye av;

Tegneseriefigurer:
1. BESTEMOT DUCK
2. LUCKY LUKE
3. LINUS (på engelsk, ref Ward på ASN)
4. RØDØYEW
5. BAUTASTEINHUGGER
Sitater:
1. WHEN HARRY MET SALLY
2. SVEIN KROGSTAD
3. FRITJOF NANSEN
4. LOVE STORY
5. HALDIS MOREN VESAAS

Alt vel om bord,
E&M

Ascension til Azorene, dag 18

TID: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 22*54,5'N 033*14,2'W
VIND: 12-17 kn Ø
SJØ: 1,5 m
VAR: Lettskyet, pent
SIKT: 100%
BARO: 1020 hPa
COG: 000* SOG: 6 kn
UTSEILT DISTANSE SISTE 24 TIMER: 139 nm
DISTANSE TIL AZORENE: 967 nm

Kl. 1545 (UT) i går passerte vi vårt kjølvann fra 2009 i
posisjon 22*57,8'N - 33*11,6'V. Hurra! Og takk for alle
hilsener og lykkeønskninger:-)
Ny milepæl står for tur i dag da vi vil passere Krepsens
Vendesirkel ved 23*26,37'N. Krepsens Vendesirkel er en
teoretisk sirkel rundt kloden langs nevnte breddegrad
parallelt med Ekvator, som markerer solens nordligste bane
i zenit over himmelen. Solen "når" Krepsens Vendesirkel
midtsommers på den nordlige halvkule, og "snur" så tilbake
ved sommersolverv. Motsatsen til Krepsens Vendesirkel på
den sørlige halvkule er Steinbukkens Vendesirkel,
23*26,37'S, som solen vil nå ved vårt vintersolverv.
Området mellom de to vendesikler er definert som tropene...
Da sier rekkefølgen på de 5 milepælene i vår høytidelige
konkurranse seg selv, og vi kan kåre vinneren som var den
eneste som klarte å gjette riktig på alle sammen:
Rolv-Erik fra Bergen! Gratulerer!! Du er velkommen med
følge på øl og burger til Peters Sports Bar på Horta, la
oss si den 30. april 2012!!! Vi gleder oss:-) Trøstepremie
går til Anne, som hadde 4 av 5 rette, og som kanskje også
hadde regnet seg frem til at vi ville passere 30000 nm
først, da vi feilaktig selv hadde kommet frem til 28000 nm
mellom Namibia og St. Helena (her brukte vi loggen som
viser fart gjennom vannet, mens vi nå har funnet ut at
kartplotteren har en GPS logg som skal være mer korrekt:-))
Så Anne, - ta med deg JP og kom til samme tid og sted på
dessert!
Så til litt mer alvor; det var barna på ASN som kjente til
Jonas Brothers fra en film eller serie de har sett:-) Aldri
hørt om dem selv...
Første del av gårsdagens Quiz er for oss totalt ukjent. Vi
har ingen anelse, og henger nok litt etter på denne
fronten:-) Duo'ene imidlertid, tok vi (GB) på strak arm:

TV.serier:
1. LILLY HAMMER (råtipp etter hint om Thea) Men vem f... er
van Zandt
2. ???
3. ???
4. ???
5. ???

Duo:
1. SMITH & JONES
2. BYE OG R0NNING
3. STARGATE
4. MILLI VANILLI
5. SIMON & GARTFUNKLE

PS! Takk for løpetur Mona, det trengtes (det ble sikkert en
bra økt for deg også med oss på ryggen:-))
Takk igjen for nyheter F! Vi har mye glede av dette
underveis. Skjønner at rettsaken mot ABB tar mye av
nyhetsblidet...
Alt vel om bord,
E&M

Ascension til Azorene, dag 17

TID: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 20*38,0'N 033*11,2'W
VIND: 14-18 kn ØNØ
SJØ: 1,5-2 m
VÆR: Lettskyet, pent
SIKT: 100%
BARO: 1019 hPa
COG: 000* SOG: 6 kn
UTSEILT DISTANSE SISTE 24 TIMER: 145 nm
DISTANSE TIL AZORENE: 1106 nm

Nå går det litt bedre unna her! I natt var det riktig nok
et slit å justere seilføringen gjennom en rekke vind- og
regnbyger med store endringer i vindstyrke og retning. Nå
er det igjen pent vær og mer stabile forhold.
I dag blir vi ekte jordomseilere!!!
Ved 1500 tiden (UT) vil vi passere vårt eget kjølvann fra
kryssingen av Atlanteren i 2009. Dette skjer ved ca.
20*.58'N, 33*11'W, nesten 2 år og 5 måneder etter at vi
natten mellom 28. og 29. november i 2009 seilte vestover
her fra Las Palmas mot St. Lucia (vi har ikke kopi av
bloggen for den 29.11.09 om bord, men det kunne vært
morsomt å se hva vi skrev da vi var her sist...).
En liten hilsen til Anne og Lars som var med på den
fantastiske seilasen over dammen:
- Tusen takk for sist!
- .....
- Hva vi har gjort siden sist? Neiii, - ikke noe spes; vi
har seilt rundt jorda da...

Vi er ikke helt fornøyd med prestasjonene på første del
av gårsdagens Quiz, men Elin sørget for tilnærmet Jackpot
på Lindgren spørsmålene (tror vi):
Hits:
1. I won't go near you again????
2. CLIFF RICHARD
3. STATUS QUO
4. THE CURE
5. Turn me On i 2003 og 2004???
Lindgren-figurer:
1. MADICKEN
2. KATTHULT
3. RONJA RØVERDATTER
4. PIPPILOTTA RULLGARDINA .... LANGSTRØMPE
5. BRÅKMAKERGATA
Alt vel om bord,
E&M

Ascension til Azorene, dag 16

TID: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 18*30,1'N 032*59,4'W
VIND: 14-18 kn Ø
SJØ: 1,5-2 m
VÆR: Lettskyet, pent
SIKT: 100%
BARO: 1019 hPa
COG: 000* SOG: 7 kn
UTSEILT DISTANSE SISTE 24 TIMER: 140 nm
DISTANSE TIL AZORENE: 1251 nm (justert estimert rute)

Rolige forhold i natt som gjorde det mulig endelig å få
sove. Rester av risengrynsgrøt ble rislapper til
frokost, - livet er herlig:-) (det er ikke mye som skal
til)...
Vi har litt justert ruten vår frem til Azorene, og er
litt mer opptimistiske med hensyn til hvor stor bue
vestover vi må seile. Med vår nye estimerte rute har
vi kappet inn over 80 nm:-)) Klarer vi Azorene på 10
dager fra i dag??
Nå kommer milepælene formelig på rekke og rad, - og i
morgen er den neste allerede der. Spennende!
Veldig bra combo på Quiz'en Anne! Atlantic dream team
har løsningen her (PS. til gårsdagens Q: Elin viste
selvsagt at Berit het Kvello, selv om Mads skrev Kvell):
2000-talls band
1. TURBONEGER
2. MAROON 5
3. BRISKEBY
4. JONAS BROTHERS
5. Hvem f.. er Gunhild Sundli???
Museer:
1. LOUVRE, PARIS
2. TEKNISK MUSEUM, OSLO
3. ALEXANDRIA MUSEUM?, En egyptisk steintavle med
samme tekst skrevet på 3 språk (hieroglyfer, gresk og
?)
4. MADAME TUSSAUD, LONDON
5. POMPIDOU SENTERET, PARIS

Alt vel om bord,
E&M

Ascension til Azorene, dag 15

TID: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 16*12,5'N 032*48,2'W
VIND: 12-17 kn Ø
SJØ: 2 m
VÆR: Lettskyet, pent
SIKT: 100%
BARO: 1018 hPa
COG: 000* SOG: 6 kn
UTSEILT DISTANSE SISTE 24 TIMER: 138 nm
DISTANSE TIL AZORENE: 1472 nm

Deilig følelse og kunne telle ned fra halvgått løp:-)
De siste nettene har det blåst litt mer enn på dagen,
og det har gått litt ut over kvaliteten på søvnen.
Håper på litt rolige sjø for noen dager...
Nå har vinden skiftet mer mot øst, og vi har kunnet
seile rett nord, nesten direkte mot Azorene, mye av
natten. Hadde vi fortsatt med det for resten av
seilasen, kunne vi knappet inn 130 nm, eller et døgn, i
forhold til forventet rute.
A Small Nest fikk en Mahi-Mahi (Dorado, Gullmakrell) på
kroken i går! Det er verken lett eller billig å
proviantere for en familie på fem for 4-5 ukers seilas,
og de var lykkelige over å få et tilskudd av fersk mat
om bord!
Tusen takk for alle meldinger, ikke minst fra dere
Kjersti og Per Cristian som det er lenge siden vi har
hørt ifra :-) Vi sees snart på fjorden!
Her er siste Quizoppgave, løst i samarbeid med
filmelskeren Willem:

Skrekkfilm!
1. NIGHTMARE ON ELM STREET
2. THE BLAIRWITCH PRODJECT
3. SCREAM
4. HALLOWEEN
5. THE GRUDGE
Romantiske komedier.
1. NORSK FILM??? HUSK AT VI HAR VÆRT BORTE SIDEN 2009
2. SLEEPLESS IN SEATTLE
3. NOTTING HILL
4. PRETTY WOMAN
5. THE PROPOSAL

Alt vel om bord,
E&M

Ascension til Azorene, dag 14

TID: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 13*56,2'N 032*14,1'W
VIND: 12-17 kn ØNØ
SJØ: 2 m
VÆR: Lettskyet, disig, pent
SIKT: 90%
BARO: 1017 hPa
COG: 335* SOG: 6,5 kn
UTSEILT DISTANSE SISTE 24 TIMER: 138 nm
DISTANSE TIL AZORENE: 1610 nm

HALVEIS TIL AZORENE!!!
Ved midnatt passerte vi milepæl nr 2 for denne
seilasen; nemlig 1/2-veis til Azorene ved 13*N.
Merket er satt i forhold til utseilt distanse (ca.
1650 nm) av forventet rute, men vil
forhåpentligvis ikke være riktig for seilasens
varighet. Vi håper på å nå Azorene på under 2
uker...
To av våre lesere hadde også denne riktig, - men
det er fremdeles en stund til vi kan kåre vinneren
av vår konkurranse:-)
God fart også siste døgn. Med denne farten har vi
bare 12 døgn til Horta!
Her er våre svar på Anne's Quiz:
Fremtidige mesterskap
1. SOCHI, RUSSIA
2. EXTREMSPORTVEKU
3. KIEV, UKRAINA
4. SYKKEL, LANDEVEI
5. ROMA
Gylne Langrennsløpere
1. GJERMUND EGGEN
2. KVELL
3. HARALD GRØNNINGEN
4. MARTIN
5. IVAR FORMO

Alt vel om bord,
E&M

Ascension til Azorene, dag 13

TID: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 11*48,5'N 031*29,7'W
VIND: 16-20 kn ØNØ
SJØ: 2 m
VÆR: Lettskyet, disig, pent
SIKT: 90%
BARO: 1016 hPa
COG: 330* SOG: 6,5 kn
UTSEILT DISTANSE SISTE 24 TIMER: 155 nm
DISTANSE TIL AZORENE: 1748 nm

Endelig et døgn med litt fart! Det ble en super
dag i går, med behagelig men rask seiling. Det
samme i natt, og nå har det blåst opp litt igjen
på morgenen så det går skikkelig unna. Imponerende
av skuta å kunne krysse med Tryseil og revet genua
og gjøre 7,5-8 knop! Det ble i meste laget, så nå
satt vi nettopp ett rev til i genua'en...
Nå kjenner vi at vi er i et gjenge hvor vi har blitt
vant til vakter, sjø, og krenging. Rutinene er
innarbeidet, og hvor enn trivielle dagene kan synes
så går i alle fall tiden fortere og vi sluker dager
og sjømil. Sjøvaktene, som vi går mellom 20.00 0g
10.00, gjør sitt til at dagene blir relativt korte
og innholdsrike(!). En typisk dag om bord:
Mads kommer seg opp rund kl. 10 og lager frokost.
Etter å ha spist begynner vi å forberede dagens
blogg, og ved 12 tiden sender og mottar vi e-post
via satellitt. Nå har vi kommet til dagens
høydepunkt hvor posten gjennomgås, med høytlesning
av meldinger og nyheter. Deretter har vi en seanse
på VHF hvor "Radio Go Beyond, broadcasting in the
Atlantic ocean" er på luften med sin faste
lytterskare. Her formidles post fra andre båter,
nyheter, - og tilslutt går man grundig til verks
med å løse dagens Quiz. Ofte har klokken blitt
både 14 og 15 innen denne sendingen er slutt. Da
er det ikke lenge før middagen skal lages, og vi
setter gjerne på en podcast eller lydbok som vi
hører på til vi skal spise. Vi har bare to faste
måltid i sjøen; frokost og middag. Det holder som
regel, hvis ikke lager vi bare en skive eller noe
til kvelds. Det har vel noe med aktivitetsnivået
å gjøre... (vi begynnte denne seilasen med gode
intensjoner om daglig trening, - men det er
overhode ikke mulig under disse forhold). Etter
middag har klokken gjerne blitt 17 eller 18, og vi
har et par timer før første vakten går på kl. 20.
Da blir det en runde med Casino, litt lesing,
eller bare en fin mimrestund i solnedgangen (en
ting har slått oss ofte i det siste; og det er
hvor fantastisk mye tid vi tilbringer utendørs i
frisk og ren luft på denne turen). Så begynner
vaktene; Mads 20-00, Elin 00-03, Mads 03-06, Elin
06-10. Nå begynner det å gå rutine i vaktene også,
og med en bok, podcast, eller en film går tiden
fort unna. Med alarm på AIS og radar, er det
tilstrekkelig å kikke seg rund hvert kvarter i
tillegg til å gå igjennom instrumenter og
seilføring. Og vips - så er nok en dag passert og
vi er 120-140 nm nærmere mål...
Takk igjen for alle meldinger, nyheter og Quiz
folkens! Det gleder oss stort å høre fra dere:-)
Så gjenstår bare svarene på Anne's Quiz:
Valuta:
1. BAHT
2. GYLDEN
3. DINAR
4. MALAYSIA
5. FINSKE MARK
Byggverk:
1. EGYPT
2. DEN KINESISKE MUR
3. PENTAGON
4. STAVKIRKE
5. ET BYGG I JERUSALEM???
Alt vel om bord,
E&M

Ascension til Azorene, dag 12

TID: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 09*43,7'N 030*19,0'W
VIND: 15-18 kn ØNØ
SJØ: 1,5 m
VÆR: Overskyet, opphold
SIKT: 90%
BARO: 1015 hPa
COG: 335* SOG: 5,5-6 kn
UTSEILT DISTANSE SISTE 24 TIMER: 134 nm
DISTANSE TIL AZORENE: 1903 nm

I går kveld og første del av natt til i dag blåste det
rundt 25 kn og det ble rotete og krappe bølger. Båten
beveget seg med brå bevegelser i alle retninger, og
sjøen sto stadig over sprayhood'en og fant innimellom
veien gjennom ventilen (vindu:) i cockpit og ned til
vår seng hvor Elin forgjeves prøvde å sove...
Utpå morgenkvisten løyet det litt, og nå regner vi alt
under 20 for behagelig.
Vi begynner å bli litt slitne og lei av livet på
"skråplanet" og ser med lengsel mot Horta på Azorene,
- og vi er ikke halvveis engang!
Alt vel om bord,
E&M

Ascension til Azorene, dag 11

TID: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 07*56,2'N 029*06,7'W
VIND: 13-18 kn ØNØ
SJØ: 2 m
VÆR: Lettskyet pent vær
SIKT: 100%
BARO: 1014 hPa
COG: 325* SOG: 6,5 kn
UTSEILT DISTANSE SISTE 24 TIMER: 132 nm
DISTANSE TIL AZORENE: 2037 nm

Fredag 13. forløp uten noen uhell, og vi har det fortsatt
tålelig bra om bord. Pent vær og moderate vinder gjør at
bølgene ikke har blitt for store eller krappe.
I natt så vi hele 4 skip! Tydlig at nå kommer inn i mer
traffikert farvann, - og må følge med litt ekstra. Vi har
alarmer som varsler når skip kommer nære oss, men kan jo
ikke stole 100% på det heller...
Når det gjelder oppgaven fra Anne, føler vi at vi er på
hjemmebane. Det er ikke ensbetydende med at man kan kalle
det "barneskirenn"... Tvert i mot har vi eksempel på en
oppgave (B1) som kunne ligget i kategorien "utfor OL":
Språk:
1. MEXICO
2. AFRIKAANS (Mads mener Xhosa/Bantu her)
3. MANDARIN
4. FALKLANDSØYENE
5. PORTUGISISK
Opprinnelsessted:
1. ???
2. NEDERLAND OG BELGIA (Her experthjelp fra naboene)
3. STAVANGER
4. INDIA
5. ITALIA
Alt vel om bord,
Ha en strålende lørdag og helg!
E&M

Ascension til Azorene, dag 10

TID: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 06*12,5N 027*42,1'W
VIND: 13-17 kn NØ
SJØ: 1,5 m svell
VÆR: Delvis skyet, opphold
SIKT: 90%
BARO: 1012 hPa
COG: 330* SOG: 6,5 kn
UTSEILT DISTANSE SISTE 24 TIMER: 123 nm
DISTANSE TIL AZORENE: 2169nm

Etter å ha brukket den siste av 6-7 seilduksnåler er ca.
70% av sømmen erstattet, så vi kommer nok ikke til å
kunne bruke storseilet før vi eventuellt får litt
roligere forhold nærmere Azorene. Det går
greit unna med genua og tryseil, så det er ikke noen
krise...
Vi har fine forhold foreløpig, selv om det er litt uvant
å gå mot sjøen:-) Bortsett fra en byge med vinstille som
varte en times tid nå i natt, er det stabile forhold med
gjevn og fin vind.
Det er helt klart noe annet å seile mot vinden som vi
gjør nå, i forhold til å seile med vinden som vi har
gjort nesten rundt hele kloden. Dette er nok ikke bare
det lengste leg'et, men også det mest krevende. Men nå
har vi seilt over 1/3 av distansen til Azorene, og
vi gleder oss over at det synes på kartet!
Small Nest er innen synsvidde, og vi har stor glede av
vår daglige seanse på VHF hvor vi deler nyheter og
quiz:-)
Alt vel om bord,
E&M

Ascension til Azorene, dag 9

TID: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 04*26,6'N 026*33,7'W
VIND: 12-14 kn NNØ
SJØ: 1,5 m svell
VÆR: Skyfri himmel
SIKT: 100%
BARO: 1012 hPa
COG: 320* SOG: 5,5 kn
UTSEILT DISTANSE SISTE 24 TIMER: 109 nm
DISTANSE TIL AZORENE: 2292 nm

Det ble litt hektisk i går, for da vi rullet ut storseilet, røk
hele blokken som er sydd inn i uthalet på seilet! Det viste seg at
sømmene var helt morkne etter bare 3 år.. Det ble derfor motorseiling
med genua mens Mads sydde seil. Vi er ikke helt ferdig ennå, men det ser
ut som det skal gå greit å få ferdig i dag. Vi hadde 5 nåler når vi
startet, de knekker lett og vi har bare en igjen nå. Vi fikk satt tryseil
(storm-storseil) før kvelden i går, og har siden gjort fin fart med den +
genua.
Tusen, tusen takk for quizz, gåter og nyheter! Kjempegøy for oss, men
slitsomt for dere. Dere behøver ikke sende hver dag altså. Vi regner jo
med å henge her ute en stund....

ANNE:
1. He's a smooth OPERATOR, SADE
2. Warm smell of EUCALYPTUS, EAGLES
3. Her name is LOLA, BARY MANILOW
4. ?, MIAMI SOUND MACHINE
5. LONELY heart Much better... a BROKEN heart, YES
6. Why do we SCREAM at each other? ... when DOVES cry, PRINCE

INGJO (det er mer i vår gate ja:-)):
FYRSTIKKEN hehe

Alt vel om ord,
E&M

Ascension til Azorene, dag 8

TIME: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 03*17,0'N 025*05,7'W
WIND:10-12 N-NNE
SEA: 1,5 m svell
WEATHER: Lettskyet, pent
VIS: 100%
BARO: 1012 hPa
COG: 315* SOG: 6 kn
SAILED DISTANCE LAST 24 HRS: 144 nm
DISTANCE TO THE AZORES: 2401 nm

Siste døgnet har vært rolig; hverken vind, regn, lyn eller torden.
Forhåpentligvis ute av ITCZ nå. Motorseiler noen timer til med håp om at
vinden dreier litt..
Alt vel ombord!

Her er våre få svar på en alt for vanskelig Quiz:
1. baby right round like a RECORD, baby - DEAD OR ALIVE
2. You got a fast CAR - TRACY CHAPMAN
3. in a world made of FEARS, made of stone -INXS
4. ?
5. ?
6. I live on the SECOND FLOOR - SUSANNE VEGA
7. ?
8. ?
9. ?
10.Think of the GOOD THINGS - SIMPLE MINDS

E&M

Ascension til Azorene, dag 7

TIME: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 01*40,2'N 023*45,1'W
WIND:8-20 SE-ENE
SEA: 1,5 m swell
WEATHER: Clouded, showers
VIS: 80%
BARO: 1009 hPa
COG: 315* SOG: 6-7 kts
SAILED DISTANCE LAST 24 HRS: 147nm
DISTANCE TO THE AZORES: 2545nm

Vi glemte i går helt å svare (F) på om vi hadde merket
noe til et jordskjelv som var registrert vel 500 nm NV av
oss; Nei det hadde vi da heller ikke!:-)
Nå kjører vi for motor og noe seil gjennom stillebeltet.
Det er noen kraftige regnbyger innimellom, og i dag har
vi lagt ut en presenning for å prøve å samle vann i
neste byge. Ikke det at vi trenger det egentlig, - men
det er morsomt å prøve, - samt at det godt kan hende at
vannet smaker langt bedre enn det vi har fra Ascension...
Vi regner med å måtte kjøre litt for motor ett døgn til
før vi får vind igjen nord for 3*N. Det er bare å
forberede seg på et liv på "skråplanet", - for nå blir
det å gå så høyt opp mot vinden som mulig nesten helt
frem ti Azorene.

Her er våre svar på gårsdagens oppgave (her må vi da ha
full pott!):
Severdigheter
1. ROMA
2. FLORIDA
3. BEJING
4. JERUSALEM
5. VENEZIA
Historiske navn:
1. HAWAII
2. SINGAPOR
3. BANGLADESCH
4. NARVIK
5. JEMEN

PS! Anne: Jeg lurte plutselig på om du husker mannskapet
fra A Small Nest? Vi kjente dem egentlig ikke den gangen,
- men de var jo også i Las Palmas på ARC'en. Willem og
Haike var de som var så rå til å danse swing på ARC-
party... Remember?

Alt vel om bord,
M&E

Ascension til Azorene, dag 6

TIME: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 00*10,4'S 022*08,3'W
WIND:8-18 SE
SEA: 1,5 m
WEATHER: Overcast, showers
VIS: 80%
BARO: 1010 hPa
COG: 315* SOG: 4-8 kts
SAILED DISTANCE LAST 24 HRS: 122nm
DISTANCE TO THE AZORES: 2692nm

Rett sør for Ekvator har vi nå kommet inn i
Stillebeltet, og merker det tydelig ved skiftende
vind og mange byger. Luften her er relativt fuktig,
og temperaturen rundt 30 grader.
ITCZ (Intertropical Convergence Zone), som er den
vitenskaplige betegnelsen for dette området, er et
område som kjennetegnes av lite/varierende vind og
mye nedbør/tordenstormer. Solvarmen og
havtemperaturen fører til stigende fuktig luft og
skaper et lavtrykk i ITCZ som igjen er med på å
danne passatvindene nord og sør for området, - og
ettersom området følger solens vandring med
årstidene nord og sør for ekvator, er ITCZ en
drivkraft for de regelmessige endringene i det
tropiske klima rundt kloden. Orkaner, sykloner,
monsuntid og regntid er direkte knyttet til dette
området.
For oss ser forholdene svært bra ut for å passere,
og vi bør være igjennom Stillebeltet i løpet av et
par dager.
I løpet av de nærmeste timene vil vi nå passere
Ekvator. Det er ganske nøyaktig 2 år siden (13.
april 2010) vi passerte Ekvator fra nord til sør
mellom Panama og Galapagos. Etter 2 år på den
sørlige halvkule vil vi da endelig være tilbake på
den nordlige halvkule igjen, - på noen minutter
forlater vi sørlig høst til fordel for nordlig vår!
Første milepæl på denne seilasen var altså
PASSERING AV EKVATOR. Mange hadde denne delen av
vår Quiz riktig, men det gjenstår ennå 4 milepæler
før vi kan avsi en vinner...:-)
Her er våre svar på Anne's Quiz fra i forgårs (vi
er ikke helt fornøyde med to ufullstendige svar):
1. Lay a WHISPER on my pillow, ROXETTE
2. RUN away, I've got to GET away, SOFT CELL
3. LITTLE RED Corvette Baby, PRINCE
4. MICROWAVE OVENS Custom KITCHEN, DIRE STRAITS
5. ROCK ME Amadeus, FALCO
6. WAITRESS in a COCTAIL bar, HUMAN LEAGUE
7. WHITE WEDDING, BILLY IDOL
8. DANCE and if they don't DANCE, MEN WITHOUT HATS
9. reminds me of AN ANGEL, ?
10.better off DEAD - pointing at your HEAD, ?
Alt vel om bord,
E&M

Anm

Fortvil ikke!
Alle deres kommentarer og svar er motatt, selv om det kan virke på vår
blogg som de ikke er det.
Grunnen er at vi henter og sender samtidig, en gang om dagen, slik at
noe informasjon vil krysses uten at det er av betydning:-)
RED

Ascension til Azorene, dag 5

TIME: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 01*28,5'S 020*46,1'W
WIND:12-15 SE
SEA: 1,5 m
WEATHER: Partly clouded, clear
VIS: 100%
BARO: 1010 hPa
COG: 315* SOG: 5,0 kts
SAILED DISTANCE LAST 24 HRS: 146nm
DISTANCE TO THE AZORES: 2814nm

Den helt store påskestemningen har ikke kommet til oss
ennå, men vi hadde i alle fall en fantastisk middag på
påskeaften, med helstekt tunfiskfilet og spagetti med
saus fra en pose tørkede grønnsaker som smakte
fortreffelig! Påskemorgenfrokost med Elins nybakte
scones med banan, jordbærsyltetøy, og
appelsinmarmelade:-)
Vi nærmer oss første milepæl på denne seilasen, og vil
i morgen kunne kunngjøre vinneren av vår høytidlige
høytids-Quiz. Inntil da får det holde med våre nøye
gjennomtenkte svar på Ingjos påske-Quiz:

1. ALASKA
2. PÅ MÅNEN DER APOLLO 11 LANDET
3. BÅDE GRØNLAND OG SØRØYA PÅ NEW ZEELAND
4. BEEFEATERS
5. MARMARA HAVET
6. 2: JORSALFAR OG MUND (Gratulerer Sigurd!!!)
7. INUITT
8. ET JUV FORMET AV EN ELV
9. INSEKTER
10. DE KAN SE TO RETNINGER SAMTIDIG
11. 1947

Fortsatt god påske!
Alt vel om bord,
E&M

Ascension til Azorene, dag 4

TIME: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 03*16,1'S 019*04,1'W
WIND:13-16 SE
SEA: 1,5 m
WEATHER: Partly clouded, clear
VIS: 100%
BARO: 1011 hPa
COG: 315* SOG: 6,0 kts
SAILED DISTANCE LAST 24 HRS: 139nm
DISTANCE TO THE AZORES: 2960nm

Hektisk morgen på jobben i dag! Kl. 10.00 ble Mads
purret ut for å hjelpe til å reve litt seil i en
squall. Det regnet i bøttevis, og vinden doblet sin
styrke til nesten 30 knop. Ikke den verste squall'en vi
har vært borte i akkurat, men det er faktisk ganske
lenge siden vi har hatt noen av disse...
Ikke før vi var ferdig med seilene, la Elin merke til
en stim med "små" fisk som hoppet bak båten, og det
gikk ikke mange sekunder før det hvinte i snella.
Dermed kunne vi etter noen minutter hale om bord en
perfekt størrelse "Skipjack" tunfisk. Da var menyen på
Påskeaften i boks...
Ellers er vi spente på flere viktige nyheter hjemmefra!
Det virker som det er dramatikk på fuglefronten, og vi
frykter for alle de 1000-vis av påskekyllinger, for
ikke å snakke om påskeegg, som ønsker å komme
helskinnet igjennom denne påskehelgen;-)
Anne har som den foreløpig eneste kommet med forslag på
vår Quiz, - og i tillegg tipper hun også på når vi er
fremme på Horta! Dette legges herved inn som Bonusquiz
med ekstrapremie; Når er vi fremme på Horta?
Vi oppfordrer alle til å delta i denne spennende
konkurransen, ikke minst for den flotte premiens del.
Når det gjelder din lille gåte Anne; haha – den var
lett da! Vårt svar er selvfølgelig: passasjerene på
plassene 130 ABC DEF på Paris-New York flyet er nærmest
Paris... - nei forresten det er en kar på det bakerste
toalettet i samme fly.
GOD PÅSKE!
Alt vel om bord,
E&M

Ascension til Azorene, dag 3

TIME: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 05*00,0'S 017*29,3'W
WIND:12-15 ESE
SEA: 1,5 m
WEATHER: Partly clouded, clear
VIS: 100%
BARO: 1012 hPa
COG: 315* SOG: 6,0 kts
SAILED DISTANCE LAST 24 HRS: 121nm
DISTANCE TO THE AZORES: 3099nm

Her går det fortsatt sakte og rolig avgårde...

Vi har nok glemt å nevne at Kap Verde ikke lenger ble
aktuellt, da øyene er litt vanskeligere å nå; skulle vi
gått til Kap Verde fra Ascension ville for det første
ITCZ (Stillebeltet) være mye bredere lengre øst, og
nord for ITCZ ville vi fått vinden rett i mot. Samtidig
må vi tenke litt på tiden hvis vi skal rekke hjem til
St. Hans...
I direkte linje ligger Kap Verde ganske nære en
direktelinje til Azorene. Men vi seiler nå en vestlig
bue, som er nødvendig hvis man ikke vil krysse seg
igjennom hele Nord-Atlanteren. Foreløpig seiler vi mot
et punkt ved 5*N - 28*V, og vil deretter justere med en
mer nordlig retning ettersom vindforholdene tillater
det.
Takk for nyheter og Quiz! Igjen er det stor glede
om bord på begge båter når disse diskuteres over
VHF-radioen!
Her er løsningen på Quiz'en fra i går (selv om vi hadde
noen av tekstene på tungen, er Willem helt rå på å løse
disse. Han tror dere har samme platesamling fra
80-tallet Anne:)):

GEO
1. BEERENSBERG, JAN MAIEN
2. GRANITT
3. DET IONISKE HAV
4. MADAGASKARSTREDET I DET INDISKE HAV
5. ARGENTINA
6. ØSTERIKE
7. Hæ???
8. LINDESNES
9. TOKYO
10.SVEITS OG FRANKRIKE

POP
1. Got my first real SIX STRING - BRIAN ADAMS
2. It must've been some kind of DREAM - CUTTING CREW
3. Your moves are so RAW - INXS
4. SATURDAY NIGHT, She's a MAINIAC - FLASH DANCE
5. I walk along the LONELY ROAD - MICHAEL LEARNS TO ROCK

Alt vel om bord,

E&M

Ascension til Azorene, dag 2

TIME: 12.00 LT / 12.00 UT
POS: 06*21,2'S 015*54,5'W
WIND:8-12 kn ESE
SEA: 1,5 m
WEATHER: Partly clouded, clear
VIS: 100%
BARO: 1013 hPa
COG: 315* SOG: 5,0 kts
SAILED DISTANCE LAST 24 HRS: 130nm
DISTANCE TO THE AZORES: 3220nm

Kl. 12.00 i går lettet vi anker, og satt seil for
Azorene. Det blåste friskt mellom 18-20 knop med
vinden nesten rett bakfra, og vi gjorde en periode 7-8
knop med spridd forseil. Vinden roet seg utover
ettermiddag og kveld, og gjennom mesteparten av natten
har vi hatt en behagelig seilas med +-5kn.
A Small Nest seiler sammen med oss, og Blauwe Pinquin
forlot Ascension noen timer senere enn oss og ligger
et godt stykke bak allerede.
Det kjennes faktisk bra å være på havet igjen tross at
vi har en lang seils foran oss. Vi regnet ut at med en
snittfart på 5,5 kn vil vi bruke 26 dager, - men vi er
klar over at det slett ikke behøver å gå så raskt. Det
får tiden vise...
Underveis er det mange milepæler som skal passeres, og
vi kommer til å markere de 5 viktigste ikke minst for
å ha mål å se frem til underveis. I vilkårlig
rekkefølge er de 5 milepæler som følger:

Vi passerer Krepsens vendesirkel
Passering av vår egen rute fra 2009 - vi har seilt
jorden rundt!
Utseilt distanse siden vi forlot Sarbis 2009: 30000 nm
Passering av Ekvator sør-nord
1/2-veis til Azorene

Så vår Quiz til alle som måtte følge oss, blir denne
gangen;
I hvilken rekkefølge vil vi nå disse 5 milepælene?
Riktig løsning må være oss i hende innen første
milepæl er nådd...
Premie: Hamburger og øl for 2 i Peter's Bar på Horta:
-)

Alt vel om bord,
Elin og Mads

Bilde: Et etterlengtet frakteskip ankom i går morges
før vi dro...

Ascension - dagen for avreise

Ascension er vår siste stopp på sørsiden av ekvator, og
vår siste havn før vi er tilbake i Europa. Herfra skal vi
seile gjennom stillebeltet rundt ekvator og videre
nordover midt i Atlanteren, nesten 3400 nm, før vi igjen
vil se land på Asorene. Vi regner med å bruke nærmere 30
døgn på dette leg'et, så vi nyter hvert minutt med fast
grunn under føttene før avreise herfra.

Ascension Island ble oppdaget på Kristi Himmelfartsdag
(Ascension Day) i 1503 av den portugisiske sjøfareren
Afonso de Albuqergue, som også ga øya navn etter
helligdagen. Øya var ubebodd og gold, og hadde lite å
tilby forbipasserende skip utover et rikt fugleliv og de
store havskilpaddene som begge ble en kilde til ferskt
kjøtt på veien til eller fra fjerne havner. Senere ble det
funnet vannkilder på øya, og det ble satt i land sauer og
andre husdyr for å gjøre øya enda mer attraktiv som
forsyningsbase for sjøfarerne. Etter initiativ fra blant
andre Darwin, ble det iverksatt en plan for å gjøre øya
mer frodig, - og forskjellige trær og planter ble
introdusert og plantet i høyden som i dag heter Green
Mountain. Den frodige veksten samler fuktighet fra
passatvinden som blåser her hele året, og Green Mountain
er ofte skjult bak et lavt regnfullt skydekke.
Ascension Island, som siden 1800-tallet har vært en del av
Britisk Oversjøisk Territorium, har ingen innfødte, men
det bor til en hver tid ca. 800 mennesker på øya som enten
har kommer hit fra St. Helena for å jobbe i det lille som
finnes av offentlig og privat virksomhet, eller de er
utlendinger som er knyttet til forskjellige organisasjoner
med interesser på øya; RAF, USAF, Cable & Wireless, BBC,
NASA, ESA/Ariane, etc. Barn som vokser opp på Ascension må
etter fylte 18 år forlate øya dersom de ikke finner arbeid
her.
Foruten å være en strategisk flybase for både
Storbritannia og USA, fungerer øya som et knutepunkt for
kommunikasjon mellom flere verdensdeler, og mellom jorden
og rommet. Den første undersjøiske kabel ble lagt hit i
1899 for å knytte Storbritannia til koloniene i Sør
Afrika. BBC har i årevis videresendt sine radiosignaler
fra øya, og NASA og ESA bruker Ascension som en av flere
baser for kommunikasjon til og fra romstasjoner, raketter,
og satellitter. På øya finner man også en av de fem
jordstasjonene som opererer GPS (Global Positioning
System). I lavlandet langs sør og vestkysten av øya ser
man enorme områder med antennemaster og satellittdomer, og
man kan forestille seg at man befinner seg på en
romstasjon på en eller annen fjern planet.
Wideawake Airbase ble bygget av USA under 2. verdenskrig
for å støtte fly mellom USA og Europa/Afrika, og senere
har flyplassen blitt benyttet av NASA som alternativ
landingsplass for Space Shuttle programmet. Storbritannia
på sin side, brukte flyplassen som strategisk base under
Falklandskrigen.

Da vi rundet sørenden av øya forrige torsdag, fikk vi
endelig napp på kroken og kunne hale inn en wahoo som
målte 125 cm. A Small Nest hadde ikke fått noen fisk, og
det skulle vise seg at Blauwe Pinquin, som kom inn dagen
etter, heller ikke hadde hatt hellet med seg. Så Go Beyond
ble stående igjen som vinner av den uformelle, men ikke
desto mindre viktige, konkurransen vi hadde blitt
utfordret på da vi sammen forlot St. Helena. Fangsten
holdt til to festmåltid for 10 personer om bord på A Small
Nest.
Det ble hyggelig gjensyn med blant andre Martyn på
Imagine, som hadde kommet hit noen dager før oss. Utrolig
nok hadde han hatt enda et uhell med ankring - denne
gangen hadde en skjøtelenke i ankerkjettingen røket, og
båten kom nok en gang i drift! Heldigvis var han om bord
og fikk hjelp så han kunne legge seg på en bøye til en
lokal fiskebåt. Willem og Mads hjalp til med å dykke for å
berge anker og kjetting, og etter en vellykket operasjon
kunne Martyn konstatere at han igjen hadde sluppet unna
med bare skrekken…
På grunn av kraftig svell er det ikke lov til å ta egen
jolle helt inn til land på øya. Derfor er det lagt ut en
flåtelignende jolle som man kan fortøye sin egen jolle
til, for deretter å hale seg inn til en landingsbrygge i
havnen. Her kan det bli relativt spennende når sjøen er
høy, da man må treffe på stigen samtidig som flåten
beveger seg et par meter vertikalt i takt med bølgene.
Innsjekking på Ascension går veldig greit så lenge man har
søkt om tillatelse til å besøke øya på forhånd. Som på St.
Helena er folk her utrolig hyggelige, og alle virke glade
for å få besøk av oss som seiler innom dette spesielle
stedet. Selv om de fleste vi treffer på gaten, i butikken,
eller på politistasjonen, er Saints (fra St. Helena), -
virker de like stolte av Ascension som de gjør av sin egen
øy litt lengre sør. Alle vil fortelle oss hva vi bør se og
gjøre under vårt besøk, og de hjelper oss med anvisninger
til leiebilfirma, hotellet (eneste sted hvor man får
internett), og hva det skulle være.
Lørdag leide vi to biler sammen med de tre nevnte båtenes
mannskap, og vi sett hele den lille øya fra nord til sør.
Vi gikk også en fin tur rund Green Mountain gjennom
Elliot's Pass, og var heldige med været da tåken ikke hang
så lavt som den ofte gjør. Vi fikk sett de forskjellige
anleggene med antenner av ymse slag, som BBC's Relay
Station, ESA's Ariane stasjon, og ikke minst det nedlagte
Challanger Centre, nå overtatt av øyas speidere, som
ligger i vakker natur ved Devil's Ashpit.
Vi har ellers badet på en av øyas to trygge strender, hvor
man ikke risikerer å bli trukket til havs av understrømmer
eller slått i hjel av dundrende dønninger mot land, - vi
har dykket, og ikke minst sett de fantastiske store Green
Turtles som kommer herfra.
Den stammen av Green Turtle som er født på Ascension, er
den samme som kan sees langs hele den Brasilianske kysten.
Etter at de blir født på en av strendene her, driver de
med havstrømmene vestover i 4-5 år før de er store nok til
å svømme ut av strømmen og til Brasils kyst. Når de så
etter ytterligere 20 år blir kjønnsmodne finner de utrolig
nok veien tilbake til den samme stranden der de ble født,
for å pare seg og, for hunnens del, grave sine egg ned i
sanden. Både egglegging og klekking, som skjer to måneder
senere, finner helst sted på natten, - men er man oppe ved
soloppgang kan man møte de slitne hunnene som har gravd i
sanden hele natten. Vi fikk oppleve dem på nært hold både
på kvelden og om morgenen, og det har vært utrolig
fascinerende!
Vi har også måttet jobbe litt mens vi har ligget her;
selvangivelse måtte ordnes og sendes inn, og forseilet
måtte bøtes for et par solslitte sømmer.
Bortsett fra frukt og grønnsaker er heldigvis alt vi
trenger for neste måned på havet allerede om bord, for her
er det ikke særlig mye å oppdrive av mat eller annet. Så i
morgen skal vi en siste tur på internett (bla for å poste
denne bloggen), fylle vann på tankene fra en myntautomat i
havnen (1GBP pr. 45 liter), vaske litt tøy, og ta farvel
med øya og deres mennesker. Det blir også avskjed med de
andre båtene, selv om vi skal samme vei, - det er tross
alt en stund til vi sees på Asorene! Vi skal holde følge
med A Small Nest, men Imagine dro allerede i dag, og
Blauwe Pinquin seiler i et annet tempo.
For første gang siden Indiske Havet får vi igjen værruting
fra Mads i Frivind, - noe som føles trygt på en såpass
lang seilas. Det er ikke minst med tanke på utfordringen
vi får nord for stillebeltet, hvor det blir en del vind i
mot, og riktig taktikk blir avgjørende for en relativt
rask og behagelig seilas.
Som vi gjentar til det kjedsommelige, håper vi nok en gang
at dere der hjemme vil følge oss på turen! Ikke vær redd
for å legge en hilsen i kommentarfeltet på bloggen, vi
setter umåtelig stor pris på det:-)
E&M

Ascension Island

Vi har i dag tatt en drastisk men, etter vår mening,
riktig beslutning for videre seilas!
Planen vår var å seile fra Ascension mot Asorene, en
strekning på vel 3500 nm, i slutten av denne uken.
Imidlertid ser forholdene lite gunstige ut, og
nesten seilasen umulig uten å måtte seile innom
Karibien. Dette hadde vært vel og bra, bortsett fra
at vi ikke rekker å legge Karibien bak oss før
orkansesongen setter inn.
Sammen med A Small Nest har vi vurdert forskjellige
løsninger, og vi har ikke minst tatt med i
betraktningen hvordan markedet for våre respektive
båter er i land utenfor Europa.
Vi er ikke helt enige ennå om hvilken rute vi går
for, og vi har skissert en litt annen rute enn A
Small Nest. Følgende to alternativer er aktuelle;
1. (Go Beyond) Vi seiler fra Ascension til Brasil i
løpet av kort tid. Deretter kommer vi til å seile
innover Amasonas i 2-3 måneder, før vi seiler sakte
sørover til Antarktis og Kapp Horn (her bør vi være
rund sensommer på den sørlige halvkule, dvs. jan-
feb). Derfra krysser vi Stillehavet ved ca 40 grader
sør til New Zealand (april). Etter en måneds tid på
New Zealand, krysser vi det Tasmanske Havet til
Sydney, hvor vi gjør båten klar for salg (prisene
her ligger nesten 50% over Europa), - og flyr hjem
til norsk sommer 2013.
2. (A Small Nest) Vi seiler herfra direkte til
Grenada, og umiddelbart videre mot, og gjennom
Panamakanalen. Da får vi en hel sesong gjennom
Stillehavet, og får sett alle stedene vi gikk glipp
av i 2010. Vi kommer riktignok noe senere til Sydney
ved dette alternativet, - men bør kunne rekke å
klargjøre båten for salg og allikevel være hjemme
til jul 2013.
Vi vil gjerne ha lesernes tilbakemelding på hvilket
alternativ vi bør velge, og helst med en begrunnelse
for valget. Legg en kommentar på bloggen, så vil din
mening bli hørt!
Vi kommer tilbake med en oppdatering samt et
reisebrev fra Ascension innen vi seiler videre.
Alt vel ombord,
E&M
(Bilde: Skilpaddemor vender tilbake til havet etter
å lagt sine egg på stranden i natt)