24. juli 2010

Dag 1, Bora Bora - Palmerson (Cooks Islands)

"S/Y SUNBOY i fin driv..."

TID: 20.00 LT/06.00 UTC
POS: 16*35,84'S 152*46,97'W
VIND:16-18 kn/ 110 deg
SJØ: 3,0 m
VÆR: delvis skyet med endel byger
VIS: 90%,
BAR: 1020 hPa
COG: 265* SOG: 6,6 kn
DISTANSE TIL PALMERSON: 598 nm

Vi seilte sammen med australske Sunboy fra Bora Bora rett
før kl. 12.00 lokal tid i dag. Det blåste friskt utpå,
med vind mellom 20-25 knop, og vi gjorde god fart med
vinden inn på babord låring.
Strålende vær hele dagen, men med noe tiltagende
bygeaktivitet utover ettermiddagen.
Det er deilig å være ute på havet igjen, men det tar også
litt tid å venne seg til bevegelsene i båten med 3 meter
høy sjø inn fra siden. Trygt å ha følge med en annen båt
er det også! Sunboy traff vi første gang i Portugal, og
vi støter stadig på hverandre langs ruten. Mannskapet er
en veldig hyggelig familie fra Coffs Harbour i
(Queensland?), Astralia !
Vi regner med å bruke 4 døgn til Palmerson, og håper da
at været tillater ankring der. Det er ikke mulg å seile
inn i lagunen innenfor revet, så eneste muligheten er å
ankre på en "hylle" utenfor revet. Sjekk atollen på
Google World possisjon 18*03'S 163*10'W.
Takk for alle hyggelge hilsner hjemmefra!
Nyt ferien hjemme, og send oss gjerne noe ord på bloggen
om norsk sommer:-)
E&M

23. juli 2010

Bora Bora

”Bora Bora

 

16*29,47’S, 151*45,65’W

Vi seilte likegodt til Bora Bora i dag (20 nm), og ligger nå på bøye utenfor Bora Bora Yacht Club.

Har fylt opp med diesel og bensin her, og er klare til å seile mot Tonga i morgen tidlig.

Her møtte vi Sunboy, som vi ble invitert over til på drink og snacks. De skal også seile mot Tonga i morgen, så da får vi følge på veien. Vi har også ”følge” av Mads i Frivind, som vil gi oss daglige væroppdateringer.

E&M

 

22. juli 2010

Chantier Naval des Iles

Søndag ankret vi opp utenfor Raiatea Marine (ikke Marina Apooiti som vi feilaktig skrev sist). Marinaen er i hovedsak en havn for båter som skal på land eller repareres av verftet Chantier Naval des Iles, og har ikke særlige fasiliteter eller tilbud som de fleste andre havner vi har besøkt.

Så mandag tok vi en tur med taxi inn til Uturoa, hovedstaden på Raiatea. Dette er en sjarmerende liten by, som ikke er preget av turismen på samme måte som Papeete i  Tahiti. Raiatea er etter Tahiti den nest største av Selskapsøyene, men tross sine beskjedene 12000 innbyggere av mange regnet som det kulturelle senter i Polynesia. Øya er omkranset av samme rev som naboøya Taha’a, noe som kan tyde på at øyene tidligere var en og samme øy.

Å få båten på land viste seg å være en spennende opplevelse. Verftet her har ingen travel lift eller kran, som vi er vant til hjemme i Europa. Men de får det til allikevel! En traktor med vinsj, en tralle, og en spesiell rigg for den aktuelle type båt, pluss et par mann i vannet med dykkermaske – så går det meste. Bildene forteller vel det meste…

Vi kom oss i alle fall på land tirsdag morgen, og fikk vasket båten under vannlinjen, skiftet sinkanoder, og aller viktigst: skiftet rorlagre. Vi har hatt litt vel mye bevegelighet i roret, - men som nå med nye lagre på plass er helt borte. Lagrene hadde nok fått for stor belastning da setet til rorhuset delvis løsnet i Kariben i vår.

I dat tidlig var vi tilbake på vannet, og fikk plass inne i marinaen så vi kunne fortsette å arbeide med riggen. Fred, som hadde hjulpet med å skifte rorlagre, fikk byttet bakplaten til D2 vantet som hadde fått en sprekkdannelse, og han sjekket og justerte etterpå hele riggen. Ulik de fleste franske håndverkere vi har truffet, var dette en mann som holdt sine avtaler og fikk jobben gjort! Hele dagen har gått med til å få unna smått og stort som må være i orden før vi seiler videre. Nå er båten skinnende ren, alle motorer har fått ettersyn og nye impellere, og det meste er gått over med tanke på de lange seilasene vi har foran oss.

Fredag morgen regner vi med å seile videre,  og vi setter kursen vestover mot Tonga (1300 nm). På veien vil vi se an været i forhold til om vi kan stoppe på Palmerson (700 nm) og/eller Niue (1000 nm). Begge disse stedene har vi veldig lyst til å besøke, - men felles for begge er at de ikke har le for dårlig vær.

Uansett vil vi som tidligere blogge daglige rapporter med vær og posisjon under blogg på havet, slik at man kan følge med underveis. Som alltid setter vi ekstra pris på kontakten hjemmefra når vi er på havet… Nyheter håper vi fortsatt blir oppsummert og levert i av ”F”.

E&M

18. juli 2010

Go Beyond søker mannskap for 2011 og 2012

PC problemet ser ut til å være løst ved at NORTON ble avinstallert, og erstattet med en gratis versjon av AVG fra nettet. Takk til far og Sigurd for hjelp og tips!
Nå har vi også annonsert etter mannskap på www.sorgenfri.no:


S/Y Go Beyond har snart seilt rundt halve jordkloden, og vi regner med å ankomme Australia (Sydney) november 2010. Rundt mars/april 2011, planlegger vi noen måneders seilas langs Great Barrier Reef, før kursen settes hjemover.
Seilasen går gjennom Torres Strait via Darwin, Christmas Island, Cocos Keeling, Mauritius, Madagaskar, Sør-Afrika, St. Helena, Brasil, Karibien, Bermuda, Asorene før planlagt hjemkomst sommeren 2012.
Da dette siste året betyr mange lange seilas, vurderer vi å doble mannskapet med ytterligere to personer. Vi søker derfor etter noen som kan tenke seg å være med på etapper mellom Australia og Oslo 2011/2012.
Av praktiske grunner vil de enkelte etapper være av 2-3 måneders varighet, og de forskjellige etappene vil kunne se omtrent slik ut:


Australia – Mauritius (Jun – Aug 2011)
Mauritius – Cape Town (Sep – Nov 2011)
Cape Town – Karibien (Jan – Mar 2012)
Karibien – Europa (Mai – Jun 2012)

Du /dere må ha godt humør, eventyrlyst og en god porsjon tålmodighet. En viss erfaring med seiling/havseilas er å foretrekke. Vi ønsker både mannlige og kvinnelige kandidater, gjerne par.
Om du har lyst til å være med på en eller flere av disse etappene, - så ta kontakt på dessen@online.no
For ytterligere informasjon om oss, se våre sider
www.sygobeyond.no

17. juli 2010

Taha'a, Selskapsøyene, Fransk Polynesia

Mandag seilte vi over fra Tahiti til Moorea. Vi gikk til en ankringsplass i Oponohu Bay, som vi ble anbefalt av en lokal seiler på Tahiti Yacht Club.  Moorea og ankringsplassen var fantastisk vakker, men det var for mye charterbåter og turister der. Vi ville heller finne tilbake til paradis, og nyte noen dager for oss selv, - så vi seilte videre til Raiatea fra Moorea tirsdag.

Onsdag morgen kom vi til Raiatea, hvor vi også hadde fått tips om en fin plass rett innenfor det sørligste passet Passe Naonao.  Denne ankringsplassen har bare plass for to båter, men det var sjelden båter der i følge tipset. Men da vi kom frem viste det seg at det lå to båter der allerede, og enda et par som hadde lagt seg like ved i håp om at en av båtene gikk ut…

Vi seilte derfor videre opp langs østkysten av Raiatea, og videre over til Taha’a som ligger innenfor det samme revet. Vi fulgte vestkysten av Taha’a opp til Motu Tautau som er en øy på revet utenfor Taha’a. Her ankret vi opp på en idyllisk plass rett innenfor revet.

Mellom Tautau og en liten naboøy ligger ”Coral Gardens” som er et kjent sted for bra snorkling. På selve Tautau ligger den flotte 5 stjerners luksus-resorten Le Taha’a. I går snorklet vi ”Coral Gardens” og spiste middag på en av de flotte restaurantene på Le Taha’a…

Vi blir liggende her til søndag, da skal vi ned til Marina Apooiti, som ligger helt nord på Raiatea, for å få fikset riggen. Samtidig tar vi båten på land en dag for å få byttet rorlagerene. Sistnevnte er strengt tatt ikke nødvendig, men det er greit å vite at dette er 100% før vi seiler videre vestover…

Vi har litt problemer med datamaskinen etter at vi oppdaterte NORTON 360 (antivirusprogram), på den måten at vi får ”Bluescreen” og shutdown stadig vekk. Dette er krise i forhold til at vi er avhengig av maskinen for  vår kommunikasjon med omverden. Tips i denne forbindelse tas i mot med takk!

 

Vi har klart å oppdatere posisjonene på kartet på hjemmesiden vår, for de som vil se hvor vi er og har værtJ

 

Til slutt; Anne sendte oss en ”sommer Quiz” for et par uker siden som vi helt har glemt bort. Her kommer våre svar på den…  

 

1. Hvem hadde en hit med Golden Years - 70-tallet? DAVID BOWIE

2. Hvem hadde en hit med Buffalo Stance - 80-tallet? NENEH CHERRY

3. Hvem hadde en hit med Bring me to life 90-tallt? EVANESCENCE

4. Hvem hadde en hit med Heart - 80-tallet? NENEH CHERRY

5. Hvilken LP finner vi Sweet Painted Lady, og hvilken artist? PASS…

6. Hvem hadde en hit med Tha Saints are Coming - 90-tallet? U2

7. Hva het den første hiten til Lilly Allen, den går litt sånn:

I want to be rich and i want lots of money

I don't care about clever i don't care about funny

I want loads of clothes and fuckloads of diamonds

I heard people die while they are trying to find them: THE FEAR

 

E&M

12. juli 2010

Tapuna, Tahiti

Fredag kom endelig delene fra Norge, og vi kan nå få ordnet riggen på Raiatea i løpet av uken som kommer.

Samme dag skulle Jacobs 30-års dag feires med stor fest på African Innovation, som kom til Tahiti på torsdag. De var ankret opp i lagunen ved Taapuna, - så vi seilte ned dit for å være med på feiringen. Det ble en kjempe fest, og det var hyggelig å treffe alle kjente fra båter vi har møtt tidligere.

Det ligger sikkert over 200 båter for anker i lagunen og det er også her de største hotellene på Tahiti ligger, så det er et utrolig liv både på vannet og i land.

Lørdag fant vi (les: Mads) tilfeldigvis ut at det er en vannskiklubb på Tahiti, Ski Nautique Club de Tahiti, som ligger nettopp her i Taapuna. Så lørdag rett før solnedgang ble det både vannski og barfot på flatt vann innenfor revet!

Søndag morgen var alle tidlig oppe for å se solformørkelse (som kl 08.27 var 97,5% på Tahiti) og VM-finale. Det var fascinerende å oppleve begge deler på en øy midt i Stillehavet.

I morgen seiler vi over til naboøya Moorea, hvor vi blir noen dager før vi går til Raiatea og får fikset båten. Det er sannsynligvis ikke noe nett på Moorea, så vi vil da poste blogger via satellitt her som vanlig…

E&M

 

9. juli 2010

Heiva i Tahiti

Tiden går fort i havn! Vi har allerede vært her i halvannen uke, og sannsynligvis går det over helgen før vi kommer videre.

Vi venter nemlig på en forsendelse fra Norge, og selv med UPS tar det tid å frakte en liten ting til denne delen av verden.

Under en rutinekontroll av riggen for noen uker siden, fant vi en brist i et av festepunktene til et av vantene som holder masten på plass (bakplaten til bbd D2).

Når vi har fått delen, tar vi den med til Raiatea, hvor vi er blitt lovet hjelp av en proff rigger som vil sjekke hele riggen for oss.

Men bortsett fra at vi har et tidsskjema å følge, har vi ikke noe i mot å ligge litt i havn! Tahiti Yacht Club er en veldig hyggelig marina, og her har vi alt som trengs av fasiliteter. Vi ligger fortøyd til brygge med strøm og vann, og på land er det dusj med varmt vann (riktig nok bare midt på dagen, da det er solvarmet) og vaskeri. Marinaen har to spisesteder som serverer frokost og lunsj, - og ellers er det kort vei til det meste annet...

 

Vi brukte de første dagene til å orientere oss i området her (Arue) og inne i hovedstaden Papeete. Tahiti har det beste utvalget av mat og utstyr siden Panama, - kanskje egentlig helt siden Las Palmas. Og prisene er ikke verst heller. Omtrent som i Europa...

Og vi er jo faktisk så godt som i Europa, nærmere bestemt i Frankrike. For oss som trives godt på den franske solkysten i Middelavet, er Papeete ingen dårlig erstatning. Da vi satt på en kafé ved havnen i sentrum, gikk det opp for oss at vi like gjerne kunne sittet på Croisetten i Cannes. Støyen fra trafikken, lukten av havet, diesel og fransk kjøkken, og selvfølgelig språket - alt er som hjemme. Ikke rart mange at franskmenn som reiser hit, blir her for godt.

 

Vi har nå leiet oss bil noen dager, for å se hele øya og for å gjøre nødvendige innkjøp.

Første dagen kjørte vi øya rundt, og fikk sett den vakre kysten fra nord til sør. Tahiti er egentlig to øyer; Tahiti Nui i nord og Tahiti Iti i sør. Nui har vei rundt hele kysten, mens Iti bare har vei som dekker den nordlige halvdelen av øya. Det gir ca. 180 km hovedvei langs Tahitis kyst, som greit dekkes på en dag med bil.

Langs vestkysten av Nui sør for Papeete, ligger vakre bukter og strender på rad og rekke, godt beskyttet innenfor revet som omkranser øya. Bratte fjellsider og dype daler preger innsiden av hovedveien, og det er utrolig frodig og grønt det er overalt.

Øyene henger sammen i et 2 km bredt belte, og buktene som dannes på begge sider er attraktive ankringsplasser for seilere. Videre sørover, på vestkysten av Iti, ligger Teahupoo Beach, som er en verdenskjent surfe spot, hvor noen av verdens beste surfebølger bryter mot revet utenfor.

Den østlige delen av kysten er under normale forhold mer utsatt for vær og vind, selv om det her også er et rev som beskytter mot mye av dønningene fra havet. Vi begynner etter hvert å forstå hvor viktig guds hus er for polynesiere. Selv om kysten er vesentlig mindre bebodd enn på andre siden, finnes det omtrent en kirke pr. kilometer langs hele veien. Vi tror ikke vi tar hardt i om vi sier at det finnes 200 kirker på Tahiti.

Ved en avstikker fra hovedveien nord på øya, fant vi omsider frem til de høye fossefallene som er en attraksjon her. Innerst i et dalsøkk ligger de tre Faarumai Waterfalls, som i følge sagnet ble til gjennom en konflikt mellom en konge, hans datter, og gutten som elsket henne.

Neste dag var det dags for fjellvandring. Nærmere bestemt bestigning av Mont Aorai (2066 moh). Som kjent bor vi for tiden 1 moh, så det ville bety en stigning på 2065 meter. De som kjenner oss enda bedre, vil kanskje huske at Besseggen satte dype spor, og at bratte fjell kanskje ikke er vår greie...

Men alt må i alle fall prøves.

Dagen begynte 08.00 med en kjøretur opp til Le Belvedere, som er en restaurant ved et utsiktspunkt over Papeete, ca. 600 moh. Her parkerte vi bilen å la i vei. Vi fikk høre av betjeningen i restauranten at det var ca. 5 timer å gå til toppen, så allerede her fikk vi et lite håp om at dagens oppgave var umulig å gjennomføre før det ble mørkt.

Turen begynte idyllisk, med en slående vakker natur og nydelig vær. Slik fortsatte det også, - men nesten uten at vi merket det ble stien brattere og brattere (i alle fall i perioder), samtidig som den ble smalere og smalere.

Vi snudde ved ca. 1000 meter (vårt anslag, som nøkterne fjellfolk)...

Det var uansett en flott tur og en herlig dag!

I dag har vi brukt bilen flittig til å gjøre stor-proviantering, som skal holde oss i live til Fiji 1. september. Vi har vært på Carrefour (mat), Shell (bensin) og Brasserie de Tahiti (drikkevarer), og båten begynner å fylles opp til randen.

Nå gjenstår bare diesel og frisk frukt og grønnsaker, som vi ordner når vi er klare til å dra videre.

I kveld var vi på åpningen av Heiva i Tahiti som er den årlige kulturfestivalen på Tahiti. Kveldens forestilling var en hyllest til Henri Hiro, og gav en fantastisk smakebit av dans, sang musikk og drama, - som alle er elementer i feiringen av Heiva.

 

E&M