Jippi! Vi kom frem til innløpet ved Knysna kl. 08.00 i morges. Selv om pilotbøkene advarte mot å forsøke å gå inn etter høyvann (pga sterk utgående strøm og svell med brytende bølger ved terskelen til innseilingen), gikk det helt uproblematisk selv en time etter høyvann…
Knysna er en usedvanlig vakker og hyggelig naturhavn, godt beskyttet mot vær og sjø innenfor høye klipper mot havet.
Lover å komme med blogg om Durban, Port Elizabeth, og Knysna snart! J
Alt er supervel om bord!!!
Det går vanvittig fort unna nå! Siste døgnet har vi hatt medstrøm på 4-5
knop, og i perioder gått over 13 kn for bare seil. Det har vært perfekte
forhold med liten sjø og +-15 kn fra Ø/NØ.
På 24 timer fra i går morges seilte vi over 240 nm! Det er klart ny
rekord og sikkert verdensrekord for en norsk Jeanneau 42 DS:-)
Nå har vi hoppet av Agulhasekspressen og er på vei inn mot Port
Elisabeth. Vi har ca 30 nm igjen, og regner med å være inne ved 17-18
tiden i kveld. Da har vi seilt 400 nautiske på 2 døgn!
Nå gleder vi oss til å komme til en ny havn, - men skipper'n gleder seg
mest til å få sin kjære matros om bord igjen<3
Alt vel om bord!
Her går det unna!
Seilasen begynnte litt trått i går kveld, med stampesjø og litt
motstrøm. I løpet av natten gav vinden og sjøen seg, og vi fikk
etterhvert noe strøm med oss. Det ble motorkjøring helt til i dag
morges...
Da vi tydeligvis ikke helt hadde funnet Agulhasstrømmen, som skulle gi
oss i allefall et par knop medstrøm, gikk vi igjen nærmere land og 200m
-dybdekoten. 1/2 nm utenfor 200 m linjen fant vi endelig 2-3 knops
strøm. Vinden kom også etterhvert, og nå gjør vi gjevnt over 10 kn for
bare seil! I perioder er strømmen oppe i over 4 knop, og vi har hatt
fart over grunn på 12,4 kn!!
Været ser fortsatt bra ut, så vi håper å kunne gå helt til Port
Elisabeth:-)
Alt vel om bord!
Vi kom tilbake til båten i går etter en 2 dagers tur til Lesotho i Drakensbergfjellene.
I marinaen hadde flere båter begynt å gjøre seg klar for å seile sørover, da et brukbart værvindu åpnet seg.
Vi bestemte oss for å utnytte godværet, og har brukt dagen på å sjekke ut og klargjøre båten.
Nå har vi akkurat kommet ut av Durban havn, og er på vei ut i havet for å treffe Agulhasstrømmen som skal hjelpe oss sørover til Port Elisabeth. Regner med å nå frem der søndag kveld. Om været skulle endre seg drastisk kan det hende vi stopper i East London, men foreløpig ser det lovende ut…
Alt vel om bord!
Jo da, vi har kommet frem til Durban og burde ha lagt ut en melding om det her på bloggen. Men vi skrev jo på onsdag at vi ville være inne om et par timer... Det skjer så mye når man kommer til havn etter en lang seilas, så da kommer slike bagateller fort i andre rekke:-)
Vi seilte inn mot Durban i nydelig vær, og ble møtt av noen knølhvaler som passerte oss bare 100 meter unna. De var veldig lekne og hoppet flere ganger ut av vannet. Det er helt utrolig å se når de bryter overflaten med sine kanskje bortimot 20 tonn tunge kropper!
Durban havn er en kjempestor havn med mye skipstrafikk. Et titalls skip lå for anker utenfor, og hele tiden var båter på vei inn eller ut gjennom den trange åpningen i moloen. Etter å ha klarert med Harbour Control kunne vi seile inn i det store havnebassenget, og fant etter hvert frem til marinaen hvor lystbåter sjekker inn. Der ble vi møtt av marinaens båt som sa at det var fullt, men at vi kunne legge oss i en bøye rett utenfor. Det var ikke akkurat det vi hadde ønsket oss mest, så etter å ha fortøyd ble Mads med marinabåten inn til kontoret for å diskutere andre alternativ. Det endte med at vi etter en snau time kunne legge oss utenpå ”Temptation 3”, som vi kjenner fra før, innerst på gjestebryggen:-) ”Small Nest” fikk legge seg utenpå en engelsk båt som lå foran oss, så da var alle fornøyd. Det tok ikke lang tid før vi satt i Yacht Club’en med hver vår hamburger og øl!
Dagen etter dro vi og fikk sjekket inn hos toll- og immigrasjonskontorene, som ligger en snau kilometer bortenfor marinaen. På marinakontoret var vi advart mot å bevege oss utenfor marinaen etter 4-5 tiden på ettermiddagen, og visse gater bør man holde seg helt unna… Men vi dristet oss til en runde i byen og fant turistinformasjonen midt i sentrum. Der fikk vi bra tips og informasjon om turer til forskjellige parker og fjellene rundt Durban.
Nå har vi leiet en bil for fire dager, og i morgen skal vi på safari i Hluhluwe Game Reserve, som ligger 20 km nord for Durban, og på onsdag drar vi til Drakenberg fjellet inn i landet. På sistnevnte tur fra vi også til Sani Pass og vil krysse grensen til Lesotho.
Mer om dette senere…
Land i sikte!
Vi har besluttet å gå til Durban, og har nå kysten i sikte og vil være
inne om noen timer:-)
I går ble det motorkjøring mesteparten av dagen, før vinden kom utpå
kvelden. Motorseilet deler av natten, men seiler nå med god vind fra
nordøst.
Grunnen til at vi valgte å gå inn, bortsett fra at vi alle begynner å
bli klare for land, er at vi har litt for lite diesel igjen for et
såpass krevende leg. Værutsiktene er gode, og vi kommer kanskje til å
angre på besluttningen når vi senere skal finne rette vindu for
seilasen:)
Vi kan uansett være strålende fornøyd med overfarten, og kan trygt si at
den har gått over all forventning. Alt i alt har vi kanskje hatt 24
timer med ubehagelige forhold, - resten har vært en drøm...
Alt vel om bord!
Vinden kom rett etter kl 13.00 lokal tid i går, og det var
som å skru på en bryter! Plutselig blåste det 35 kn fra SØ
og vi hadde så vidt rukket å sette stormfokken. Det tok
ikke lang tid før bølgene hadde bygget seg opp, og sjøen
ble relativ krapp og høy (3-3,5 m anslagsvis). For å ha det
levelig ombord valgte vi å gå mot NV, og hold den kursen
helt til vinden dabbet av utover ettermiddag/kveld. I natt
kunne vi seile tilnærmet mot Durban, mens nå er forholdene
normale igjen og vi går rett på.
Vi kan sannsynligvis være inne i Durban i morgen
ettermiddag, men vil fortsatt se an været for om mulig å gå
sørover med Agulhasstrømmen ned til East London. Har vi
først riktige forhold er det bedre å gjøre det nå, enn og
risikere å bli liggende i Durban å vente på et nytt
værvindu.
Agulhasstrømmen er en av årsakene til at østkysten av Sør
Afrika kan være et av de verste farvann å befinne seg når
forholdene er ugunstige. Og gunstige forhold er det bare
mellom lavtrykksfrontene som med jevne mellomrom passerer
området. Agulhasstrømmen kommer nordfra gjennom Mosambik-
stredet og går sørover langs kysten av Sør Afrika med 2-6
knop. Når denne strømmen møter sørvestlige vinder fra
nevnte lavtrykksystem, bygges det opp bølger som blir mange
ganger høyere en været normalt skulle tilsi. Disse bølgene,
eller "freakwaves" som de kalles, er fryktet selv om bord
på de største skip som ferdes i området, - og de kan i
verste fall bli over 30 meter høye!
Timing er derfor avgjørende for å få en trygg og sikker
seilas nedover langs denne kysten!
Det blir derfor spennende å se om vi nå kan et gunstig
vindu for å gå til East London...
Alt vel om bord!
Vinden dabbet av utover ettermiddag kveld i går, og det
ble litt lummert utover mot natten. Rundt midnatt
begynnte det å lyne rundt omkring på himmelen, spesiellt
kraftig mot NV. Lite byger frem til 0400 LT, men så
kom lyn, torden, og kraftige byger over oss på en gang!
Vi hadde opp til 50 kn i kastene, og lengere perioder
med 40 kn+. Heldigvis varte dette i bare 3 timer.
Nå motorseiler vi mens vi venter på SØ'lige vinder som
skal komme på denne siden av fronen...
Med værmeldingen i dag må vi avgjøre om vi skal gå
direkte mot East London eller om vi bør gå mot Durban i
første omgang for å ha to muligheter åpne.
Alt vel om bord!
TID: 09.30 LT / 06.30 UT
POS: 29*28,0'S 039*22,5'E
VIND:12-14kn/ 340 deg
SJØ: 1-2 m svell/vinddrevet
VÆR: Lett skydekke, opphold
VIS: 100%,
Baro 1014 hPa
COG: 245* SOG: 8,5 kn
UTSEILT DISTANSE SISTE 24 TIMER: 130 nm
DISTANSE TIL DURBAN/EAST LONDON: 435/635
Då var det dax før svenskt blogginlægg! Gårdagen bjød på
sol och lætt segling. Eftermiddagen var så dær magisk
med vacker solnedgång och en næstan ænnu finare
månuppgång. Ingen dålig utsikt från middagsbordet. Till
efterrætt blev det klassiska chokladbollar!
Mer brød har blivit bakt. Lite mer vind och lutning på
båten idag. Stormfocken har blivit riggad, så nu ær vi
redo før lite starkare vind som ska komma det næsta
dygnet. Rune (Svettlana) håller sin dagliga bingo før
Small Nest barnen. Vældigt populært!
Vi har inte bastæmt var vår destination i Syd Afrika blir.
Tillåter vædret blir det East London annars lutar det mot
Durban. Efter ny væderrapport i morgon får vi gøra ett
beslut.
Det var allt från oss från Indiska Havet!
ps. grattis alla svenska pappor!
Alt vel om bord...
TID: 09.30 LT / 06.30 UT (Klokken stillt tilbake)
POS: 28*30,4'S 041*35,'E
VIND:5-10 kn/ 60-70 deg
SJØ: 2 m svell
VÆR: Skfri, blå himmel
VIS: 100%,
Baro 1018 hPa
COG: 240* SOG: 3-4 kn
UTSEILT DISTANSE SISTE 24 TIMER: 91 nm
DISTANSE TIL RICHARDS BAY/EAST LONDON: 496/755
Det ble en herlig dag med et helt uvirkelig møte midt på
havet sammen med Blauwe Pinquin og A Small Nest! Bildet
(som like gjerne kunne vært tatt ved en norsk uthavn en
perfekt sommerdag) sirer vel det meste...
Vi har bestemt oss for å prøve å seile direkte til East
London. Dette for å utnytte værvinduet vi har til å komme
nærmere Cape Town. Normalt er strekningen Richards Bay -
Cape Town en av de vanskeligste leg'ene langs kysten
sørover, og mange venter i uker på rette været for den
seilasen. Ved å gå direkte dit nå, "sparer" vi kanskje en
uke eller to mot Cape Town hvor vi ønsker å være innen 15.
desember.
Vi går nå noe sørover før vi setter kursen rett vest mot
området utenfor Durban, for så å gå inn i den beryktede
Agulhas strømmen der. Strøm (2-4kn)og vind skal så føre oss
raskt de 250 nm ned til East London...
Som vi skjønner av enkelte kommentarer, er det ikke stort
som er endret hjemme mht lørdags-underholdningen :-)
Ha en strålende helg alle sammen.
Her er alt vel om bord!
TID: 10.00 LT / 07.00 UT (Klokken stillt tilbake)
POS: 27*55,7'S 043*05,2'E
VIND:5-10 kn/ 200-210 deg
SJØ: 2 m svell
VÆR: Letskyet, pent
VIS: 100%,
Baro 1017 hPa
COG: 260* SOG: 5,5 kn
UTSEILT DISTANSE SISTE 24 TIMER: 99 nm
DISTANSE TIL RICHARDS BAY: 587
Vinden avtok utover dagen i går, og ble helt borte utpå
kvelden. Vi har måttet kjøre motor gjennom hele natten, men
motorseiler nå. Strømmen har vært mot oss hele tiden med 0,5 -
1,5 kn strøm som setter alt fra SSØ til NNØ.
Heldigvis er det også noen fordeler med vindstille; det er
ingen sjø å snakke om!
For rett under en time siden kunne Small Nest innkassere 5
poeng for å ha sett en annen seilbåt. Ca. 5-7 nm SV av oss
kunne også vi se båten, som vi alle trodde måtte være Blauwe
Pinquin (med Ben og Annemiek fra Nederland om bord). Men da
Willem prøvet å kalle dem opp var det Little Coconut (brødrene
Hugh og Harry fra Jersey) som svarte først. Vi hørte dem
tydelig, men de kunne knapt høre oss. Men vi fikk i allefall
posisjonen deres som var ca 15 nm NNØ av oss! Etter hvert fikk
vi også kontakt med Blauwe Pinquin som altså var båten SØ av
oss...
For at Little Coconut skulle vite sikkert hvor vi var, kalte
vi opp en lastebåt (Saga Sky) som vi kunne se på AIS, og som
lå nærmere posisjonen til LC. På den måten fikk vi relay'et en
beskjed til LC med vår posisjon:-)
Saga Sky viser seg å være en norsk eiet (Hong Kong registrert)
båt fra rederiet Saga Forest(?) som frakter tømmer mellom
Brasil, Asia og Afrika. Vi snakket lenge med 3. styrmannen om
bord, som syntes det var like interessant som oss å prate
litt. Han og resten av mannskapet om bord var fra Filippinene,
og seilte på 6 eller 9 måneders kontrakter. Det vil si at de
ikke er sikret hverken ferie eller ny hyre etter hver tur!
Skam dere norske redere!!
Ellers kunne han fortelle at de seiler jorden rundt, sør for
både Kapp det gode Håp og Kapp Horn, på 3-5 måneder avhengig
av lasting og lossing. For bare noen dager siden, sør for
Chagos øyene, hadde skipet blitt forsøkt kapret av pirater
men de klarte å øke hastigheten nok til å slippe unna.
Han synes det var både spennende og utrolig at vi seilte
jorden rundt i en liten seilbåt, og mente at vi var heldige
som hadde muligheten til å reise så lenge:-) Hvilket vi jo er
helt enige i…
Nå har vi straks innhentet Blauwe Pinquin, og kommer til å
stoppe for et bad med dem og SN...
I konkurransen mellom Small Nest og Go Beyond er stillingen
nå; 83 - 78
Alt vel om bord!
PS. Tidspunktet i toppen av posten gjelder posisjonsanngivelsen
og når jeg begynnte å skrive meldingen. Noen ganger går det
litt tid før jeg blir ferdig, - som nå; klokken er allerede
blitt 1300 før jeg sender inn bloggen.... Sånn er det når det
skjer så me rundt en!
5 døgn og halveis! Jippi:-)
Vinden tok seg betraktelig opp på kvelden i går, og det
har blåst rundt 25 kn+ meste parten av natten. Bølgene
har økt betydelig også, så det er ikke fullt så behagelg
om bord lengre, men vi klager ikke...
Vi har passert ca. 130 nm under sørspissen av Madagaskar,
og seiler nå kurs direkte mot Richads Bay.
Alt vel om bord!
Vi har hatt et flott døgn med seiling, og det har gått fort
unna tross en motstrøm på mellom 0,5 og 1 kn. Ser nå ut som
strømmen avtar, så vi håper på litt medstrøm etterhvert.
I morgren vil vi passere halveis-merket til Richards Bay, og
så langt må vi kunne si at vi har hatt en perfekt seilas.
Det er selvfølgelig knyttet litt spenning til de neste
dagenes værvarsler, men å langt ser det slett ikke ille ut
frem til Sør Afrika.
Small Nest holder fortsatt følget med oss, og i dag hadde vi
radiokontakt med en amerikansk soloseiler som er i området
også på vei mot RB. Det ligger også et stort felt foran oss
med båter som seilte to og tre dager før oss, og et par av
disse vil vi nok kunne ta igjen i løpet av de neste dagene.
Mads har bakt brød i dag, og det står pizza på menyen til
middag, - det er den store bakedagen som dere skjønner...
Alt vel om bord!
Vi gikk for motor gjennom hele natten, inntil vi allerede
ved 08-tiden i dag tilsynelatende kom i gjennom fronten
og fikk stabil vind fra SØ. Nå har vi fulle seil og gjør
god fart:-)
Bortsett fra noen vindbyger opp i 25kn +, og en times tid
med regn i går kveld, har vi passert frontsystemet uten
noe dårlig vær. Vi har heller ikke sett moe tegn til lyn
eller torden.
Dagene går fort og vi begynner å nærme oss runding av
Madagaskar, hvor vi vil være nesten halveis...
Vi har gående en konkurranse med "Small Nest" som går ut
på poeng for observasjoner og fiske;
100p - flytende konteiner
20p - farlige flytende objekt
10p - pr. hval
5p - pr. seilbåt (førstemann som ser får poenget. Minus
poeng hvis man tror man ser noe og det viser seg å ikke
stemme)
2p - bøyer eller fiskeredkap
2p - skildpadde
1p - lasteskip eller fiskebåt
1p - pr. delfin
1p pr. 10 cm fisk man fisker
Pr. idag leder vi med 64p mot 55p:-))
Nå er fisken spist opp, så vi får prøve fiskelykken
igjen....
Som alltid koser vi oss med meldingene hjemmefra og ikke
mnst nyhetene fra "F".
Alt vel om bord!
Det går ikke så fort, men til gjengjeld er det en flott
seilas så langt. Det ble motring fra 15.00 til midnatt
før vinden tok seg opp litt. Da kom den fra ca. 70-80*,
så vi jibbet og gikk for BB halser med spridd genua i
hele natt. På morgenkvisten skiftet den igjen, og vi går
nå for SB halser...
Vi så en stor flokk med hval i går rett etter solnedgang.
De passerte bak oss med noen hundre meter, og vi anslår
at det må ha vært 10-15 hval i forhold til hvor mange
"blås" vi så tett på hverandre.
Ellers begynner vi å komme i gjenge med vakter og livet
på havet, og det går som vanlig mye tid på lesing,
kortspill, radio (podkast), og matlaging. Apropos
matlaging, - fisken var nydelig! Første dagen spiste vi
stekte fileter med salat, og i går ble det Lofoten
Fiskesuppe med Wahoo:-)
I løpet av dagen går vi inn i et frontsystem med mye
varierende vind og nedbør. Det er også en viss fare for
lyn og torden, så vi håper det ikke blir for ille.
Akkurat nå ser det overhode ikke ut som at vi skal få
dårlig vær, - solen skinner på et lettskyet himmel og
havet er rolig og nesten flatt.
Takk for mange og hyggelige hilsener på bloggen!
Alt vel om bord
Vi har fått en rolig og bra start på denne seilasen. I
går satte vi ut på et nesten blikkstille hav, og måtte
naturlig nok kjøre motor noen timer. Etter 6 timer var
vinden blitt stabil rundt 10 kn, og vi kunne stoppe
motoren og seile med 5 kn fart. Vinden kom fra SØ, så
det ble kryss til utpå kvelden, før vinden dreide sakte
mot NØ. Vi jibbet ikke før rett etter midnatt...
Vinden er fortsatt stabil, og været er upåklagelig.
Bortsett fra noen lave skyer mot vest, er det skyfri
himmel.
Vi startet turen med god fiskelykke; vi ble avbrutt midt
i lunsjen i går av at linen gikk ut, og Rune hadde snart
sveivet inn en nydlig Waho på 90cm/6-7kg. Den ble
brodelig delt, og den ene halvdelen ble overført til "A
Small Nest" via deres "rumperister" som de hang ut bak:)
Alt vel om bord
Gribfil fra Passage weather for avreisetidspunktet
I morgen tidlig kl. 09.00 setter vi seil mot Sør Afrika. Dette er det foreløpig mest spennende leg siden vi forlot Norge, og det har vært viktig å finne det mest gunstige værvinduet for seilasen.
Vi var i alt 14 båter som har ligget å ventet på å seile her fra Réunion, og de fleste dro allerede på onsdag. Blant disse var også de norske båtene Empire og Pomona. A Small Nest og Go Beyond blir nok de siste to båtene som seiler herfra før syklon-sesongen starter i midten av november. Vi regner med å holde følge med A Small Nest hele veien, som vi har gjort så mange ganger før.
Slik det ser ut nå vil vi få relativt gunstige vinder frem mot sørspissen av Madsgaskar, men etter det (om 4-5 døgn) er usikkerheten større. Lavtrykkene står formelig i kø under Sør Afrika fra vest, og spenningen ligger i hvor kraftige fronter de danner, og hvor langt nord disse vil strekke seg.
Vi seiler i utgangspunktet mot Richards Bay rett nord for Durban, og håper derved å gå klar av det meste...
Seilasen er beregnet å ta ca. 10 døgn, og vi håper som alltid på følge fra dere der hjemme;-) Følg oss på bloggen, og ikke spar på meldinger i kommentarfeltet!
Som Elin nevnte i forrige post hadde vi farlig nær kontakt med kakerlakker den første uken vi lå i havnen her i Saint Pierre. Båten som lå ved siden av oss var full av kakerlakker som kravlet uforstyrret på dekk etter solnedgang, og Mads var allerede første kvelden innstilt på å finne en annen plass i marinaen. Imidlertid synes tydeligvis alle at dette var en overreaksjon på et ikke eksisterende problem, så vi ble liggende… Inntil vi kom tilbake fra fjellturen forrige fredag!
Elin hadde akkurat servert middag i cockpit da den første kakerlakken bordet Go Beyond fra nabobåten. To ting var sannsynligvis utløsende for invasjonen:
1. Vindstille gjorde at båtene nå lå så tett inntil hverandre at fenderne berørte begge skutesidene samtidig
2. Lukten av Elins middag overgikk alt hva kakerlakkene kunne godte seg med i nabobåten (til nå hadde vi spøkt med at kakerlakkene aldri ville forlate en så grisete båt til fordel for Go Beyond).
Alle ressurser ble nå satt inn for å holde krypene på den franske båten. Maten ble spist i rekordfart før den ble ryddet bort, alt av innsektsmidler ble tatt frem og sprayet på dekk, fenderne ble tatt opp og vi justerte fortøyningene så vi ikke lengre lå i kontakt med naboene, - og sist men ikke minst ble det satt ut vakt (les Mads) på dekk! 15-20 små kryp ble stoppet på grensen og avlivet etter summariske retteganger. Det virket som invasjonen heldigvis var blitt stoppet i tide, men resten av kvelden og natten ble det jevnlig gått runder på dekk for å være på den sikre siden. Våre franske naboer, stakkars, var ute av seg av fortvilelse og ba om unnskyldning hele tiden. Vi fikk en pakke med kakerlakkfeller av dem som vi satt ut på dekk og på strategiske steder inne, men bortsett fra ett enslig kryp som vi fant i trappen ned til salongen, - så det ut som at situasjonen var under kontroll.
Dagen etter fikk vi heldigvis flyttet båten til en flott plass på andre siden av bryggen, med renslige båter på begge siderJ I løpet av de følgende dagene ble båten endevendt og rengjort (på nytt), kjølsvinet vasket, insektmidler og feller satt ut, - før Go Beyond kunne erklæres fri for utøy! Etter to og et halvt år uten disse krypene om bord, vil det fortsatt opprettholdes et strengt regime mot invasjon av småkryp til vår båt…
Nok om kakerlakker! Vi hadde jo akkurat kommet tilbake etter fantastisk fjelltur over tre dager. Vi; Johanna, Rune, Mads, Connor (Misty), Hugh og Harry (Little Coconut), - tok bussen fra Saint Pierre til fjellandsbyen Cilaos på onsdag morgen, - og gikk i tre dager i de fantastiske fjellene på Réunion.
Réunion er en vulkanøy, og det er tre gamle kratre som går i hverandre midt på øya, i tillegg til en fortsatt aktiv vulkan på sørøstsiden. De gamle kratrene er Cirque de Cilaos, Cirque de Mafate, og Cirque de Salazie. Vår tur startet altså i førstnevnte ved landsbyen Cilaos, og vi fulgte en sti gjennom bunnen av dette krateret (rundt 800moh), klatret så opp til 2081 moh og kom inn i Mafate gjennom Col du Tabit. Første overnatting gjorde vi i en hytte i fjellandsbyen Marla (ca. 1200 moh). Her hadde mannskapet på Go Beyond bestilt overnatting i hytte, mens de andre slo opp telt like ved.
Det er virkelig lagt til rette for flotte turer i dette fantastiske fjellandskapet. Stiene er godt opparbeidet og merket, og det er mange overnattingssteder å velge i mellom i hele området. På de hyttene vi bodde var det også mulig å få frokost og middag. Frokosten var typisk fransk med kaffe, ferske baguetter, og syltetøy, - mens middagene var typisk Réunion-kost, det vil si kreol. Veldig god mat!
Neste dag fortsatte vi inn i Cirque de Mafate, og gikk langs et utrolig elveleie gjennom krateret, til Trois Roches, før vi fikk en bra stigning igjen over til landsbyen La Nouvelle. Landskapet og utsikten i disse fjellene er fantastisk, og det er vanskelig å forstå at man faktisk befinner seg på en liten øy midt ute i det Indiske Hav. Hadde man blitt fraktet hit med bind for øynene, ville man lett kunne gjettet at man befant seg i alpene, eller den norske fjellheimen for den saks skyld. Hadde det ikke vært for noen av plantene som vokser her…
Siste dagen sto mellom to valg: å gå ca. 6-7 timer helt tilbake til Cilaos med grei bussforbindelse tilbake til St. Pierre, eller å gå snaue to timer til Col de Boeufs (før kl. 08.00) for så å sitte på bussen meste parten av dagen derfra og hjem. Johanna og Connor valgte det siste, mens vi andre gikk for å gå… Begge lag kom tilbake til båten utpå ettermiddagen, og alle var fornøyde med en helt super fjelltur!
Tidlig en morgen forrige uke ble vi oppmerksomme på noe som skjedde utenfor moloen. Folk løp i båtene for å hente kameraer, - så vi tok med vårt og fulgte stimen.
Oppe på moloen et par hundre meter fra oss, i det blikkstille havet rett utenfor marinaen kunne vi observere en familie på 5-6 hvaler (Knølhval??) som lekne svømte langs revet. De miste hvalene hoppet ut av vannet, mens de største koste seg på ryggen og viftet med luffene...
Dette er den flotteste nærkontakt med hval vi har opplevet så langt:-)
I går hadde Elin og Mads en ny tur med utgangspunkt fra Cilaos, og vi fikk følge med Haike, Ward og Sepke fra ”A Small Nest”, samt Martin fra ”Imagine”, og Peter fra ”Misty”. Denne gangen gikk vi en runde i Cirque Cilaos, og var utrolig heldige med skyfri himmel og fantastisk utsikt. Eneste aber var at solen stekte, så det ble en tøff tur på ca 5 timer…
Siste del av forrige uke og frem til helgen, var det mye festivitas i Saint Pierre i forbindelse med feiringen av Dipavali. Dette er en Indisk tradisjon, hvor dans og sang er viktige ingredienser. Onsdag var vi og så på en danseforestilling som var veldig bra (bortsett fra at Mads sovnet), og søndag var det tog gjennom hovedgaten langs stranden med et fantastisk fyrverkeri til slutt.
I går ble det også feiret Halloween her i havnen, og vi hadde besøk av barna om bord i Small Nest og danske eXabyte.
Ellers har været naturlig nok vært i fokus for alle som ligger her og skal seile videre til Sør Afrika. Vi får nå daglige oppdateringer fra Mads i Frivind, og det ser ut som vi kan begynne å tenke på avreise mot slutten av uken.
Alt av forberedelser, bortsett fra siste innkjøp av fersk frukt og grønnsaker, er ordnet, - og Go Beyond er klar for en tøff seilas mot Richards Bay.
Rigg og utstyr ble sjekket grundig på Mauritius, så nå har vi bare polert litt stål og vasket båten fra topp til tå. Skuta er ship shape...
Vi kommer tilbake med en liten oppdatering når avreisedato er klart.
